CAMRY Hybrid 電池?

在報紙上看有關CAMRY Hybrid 報導宣稱toyota CAMRY Hybrid 電池有5年12萬公里保固,看是時間長,雖然CAMRY Hybrid 的油電系統是整套由日本過來的,不過對於這套油電系統的電池壽命感到疑惑?之前有是有上市一些油電車款穩定性還不錯也沒聽到一些問題,不過電池也是有壽命,壞了原廠報價5萬3左右,有點貴,光是個電瓶只要過了原廠保固期就說電壓不足要換,不會這套油電系統電池過了保固期就說壞了要換吧?
2012-02-25 16:09 發佈
文章關鍵字 Camry Hybrid 電池
vvti24v wrote:
在報紙上看有關CAM...(恕刪)

如果有顧慮就先不要入手,要不然整天疑神疑鬼的也不好。

國產Camry Hybrid電池實際上可以撐多久?目前應該沒有確定答案,
手腳快的可能剛交車而已,尚未經過時間考驗。

不過以過去Prius與其他豐田油電車的使用經驗,壽命確實很長,
自然損壞的案例很少,台灣引進Prius自今也已6~7年了,
也無自然損壞的案例(和泰新聞稿),想了解油電車請參考這篇:
豐田車系hybrid車款掃盲Q & A
以TOYOTA各車系的狀態來看
設備的狀況穩定性蠻高
而且其實我覺得五年12萬公里已經很夠了

就像樓上說得一樣
而且又是日本引進的系統
在耐久性跟損壞率上感覺起來確實比較有保障
台灣引進的應該是跟這個一樣的二代系統
THS Ⅱ:TOYOTA Hybrid System Ⅱ
Hybrid System [THS Ⅱ*2 ]

新一代的技術照理說應該更成熟可靠性更高

當然實際還是要經過時間的驗證!
有這個疑慮可以在觀望個5.6年

現在台灣才剛上市應該不會有答案
越多零件,越多損壞機率
油電車跟汽油車
除了多出電池外
還多了"永磁電動馬達"還有PCU動力控制模組
至於ECVT,汽油車也有變速箱,就不算多出來
馬達內有線圈/培林
PCU動力控制模組則有很多電子零件
多了這三個高價零件
省下的可能維修時都吐回去了

就算不是第一手車壞掉
也會影響二手車價

g9110300 wrote:
越多零件,越多損壞機...(恕刪)


所以你以極低的價格剛入手了二手油電車?

抑或是你的油電車脫手價格慘不忍睹?

可以分享您的成交(買或賣皆可)價嗎?
g9110300 wrote:
越多零件,越多損壞機...(恕刪)


請問您知不知道prius在美國j.d.power的VDS調查,已經連續四年獲得compact car級距冠軍?
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