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日本油電車多嗎?

因為家父是TOYOTA愛用者
近日家父對TOYOTA油電車滿有興趣的
他找我去看車
順便比較一下和我的柴油車有何不同

看的出來我爸滿喜歡這台
MONDEO他根本看不上

但我想請問大家
小弟因為公司關係
一年大約都會去日本東京出差2~3次
但我在關東地區看到的油電車怎麼不多?

日本油電車的選擇也是挺多的
而且車價相對便宜很多
根本就是40~50萬就可以買到我們的6~80萬的車
還有80萬的跑車在台灣卻賣120以上

小弟我也挺好奇的?
尤其像新宿,涉谷地區真的很適合油電車說
但就是路上不多...

PS.路上的進口跑車倒是到處都是

--------------
我發現是我住的地方的關係
銀座,六本木區因為是高級住宅區
所以我看到都是進口車

前幾天去六本木hills地下停車場
發現裡面80%都是超跑
一個月月租竟然高達2~30萬新台幣
2012-02-25 0:01 發佈
文章關鍵字 日本 油電車

mobgirl wrote:
因為家父是TOYOT...(恕刪)

可能要看地方吧
我在京都.大阪與名古屋就看到不少
尤其是計程車
大約三台就有一台(京都)
大阪也差不多,另外一台半是瓦斯車.....
因為常出差到TOYOTA電池相關公司
所以比較少到東京....
mobgirl wrote:
因為家父是TOYOT...(恕刪)


1.除非統計,否則「覺得」路上跑的車子什麼類的多或少,會與每個人的注意程度有直接相關。

2.單以銷售量而言,從2009年起prius連續三年成為日本年度最佳銷售車款,其中2010年還創下日本有史以來年度銷售最多車款記錄。這三年prius累計售出777073部,佔全日本所有乘用車銷量7953950部中近1/10的比例,這樣應該已經頗高了吧?這還不包括其它hybrid車款。
這跟問為何自己很帥一樣..........以感覺當前提的假議題
再看看今年一月的日本車市吧:

乘用車共售出239107輛。其中prius售出29108輛居首,aqua (prius c)售出13485輛居第四,camry hv售出2247輛居29。單以這三款合計的44840部來說,就佔了近所有新售出乘用車的1/5。而且銷售亞軍和季軍的fit和freed中,還有相當比例也是hybrid車種。
我自己也是對油電車非常有興趣
主要是因為可以省油及環保
但是實際研究後發現

高速行駛下的油電車並不省油

以TOYOTA近來出的油電車
雖然價格合理
但在高速行駛下的油耗卻沒想像中那麼省油
也因為本人常行駛快速道路及高速公路
每趟的行駛距離很長
因此 油電車雖然自己很喜歡
但在仔細計算後,還是不會選擇油電車

potloften wrote:
我自己也是對油電車非...(恕刪)


你高興選什麼車旁人無由置喙。
不過說油電車高速不省油,這個頗有爭議。請參考在下發的<三代prius運轉手日誌>與<豐田hybrid車款掃盲Q and A>兩篇。

mobgirl wrote:
因為家父是TOYOT...(恕刪)



癡漢太多
究竟

maken wrote:
1.除非統計,否則「...(恕刪)

我知道從那時候開始他才開始熱賣
看樣子日本油電車也是近幾年因為政府的加持
造就省油又便宜的車
PRIUS相當於台幣才6~70萬

所以說日本也是從這兩三年才開始由汽油淘汰成油電囉

トヨタ自動車のハイブリッド車(HV)「プリウス」は、2010年の国内の年間新車販売台数が31万5千台を超え、これまで車名別で最も多かった1990年のトヨタ「カローラ」(30万8台)を上回り、20年ぶりに歴代首位が入れ替わったことが3日、分かった。

 プリウスは10年1~11月の11カ月間ですでに29万7563台を販売。同12月も28日時点で約1万8千台を販売し、年間での過去最高を更新した。低燃費や従来のHVより割安な価格に加え、エコカー補助金と減税を追い風に販売を伸ばした。

 市場が大幅に縮小する中、大衆車の代名詞とされるカローラをプリウスが上回ったことは、環境重視の世相を色濃く映した出来事といえそうだ。

potloften wrote:
我自己也是對油電車非...(恕刪)


請教,為何價格合理?
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