汽車越做越省油, 感覺燃料費隨油徵收的政策卻越來越遠...

張安
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樓主

2012-02-19 20:05

當不久的將來, 車子隨便一桶油都可以跑1200公里以上 (30km/l x 40)的時候,
不知對政府而言, 昰喜是憂? 喜的是環保可以進一步落實, 憂的是民眾用油量減少,
那麼國內兩大煉油廠家, 多餘的產能是否可以外銷解決?

另外還有一點, 老是說國內油價較國外便宜, 但國外燃油稅是隨油徵收,
而若將每年繳交4800以上的燃油費還原於油價的話,
不知還差國外多少?

據說去年油價凍漲2個月,中油虧了上百億元, 不知真的假的? 又台塑油價跟中油一致,以台塑而言,
是否是靠外銷來彌補內銷的虧損? 不知板上大大可否賜知?

不過, 以政府過去政策的方向來觀察, 感覺燃油稅隨油徵收似乎遙不可及...

2012-02-19 20:05 發佈

文章關鍵字汽車政策燃料費

chaos1012

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2樓

2012-02-19 20:46

對老闆說少賺或不如預期營收的就叫做虧Q_Q

henrylai21

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3樓

2012-02-19 21:33

石化業的GDP其實賺越多, 台灣的健康GDP是賠越多, 這種拿環境損失來換取的微薄利潤, 如果把隱形成本算進去, 估計也是負GDP, 還是少賺一點比較好, 尤其是還拿來外銷, 更是賤賣健康資源

汽車越來越省油是全球共識, 也是不可逆的趨勢, 燃油稅隨油徵收是比較合理的做法, 甚至"碳稅"也可以考慮

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mark1329

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4樓

2012-02-19 21:46

燃料稅應該要取消,改提高大排氣量或耗油車的牌照稅,減低油電車或省油車的稅金才公平呀!不然隨油徵收的話物價又要跟進亂漲一通了

p08914

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5樓

2012-02-19 22:07

mark1329 wrote:
燃料稅應該要取消,改提高大排氣量或耗油車的牌照稅,減低油電車或省油車的稅金才公平呀!不然隨油徵收的話物價又要跟進亂漲一通了...(恕刪)

這個結論是怎麼來的啊...

mike0111

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6樓

2012-02-19 22:16

１５１５１５１５１５１５１５

mike0111

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7樓

2012-02-19 22:18

回錯回錯回錯回錯回錯

mark1329 wrote : 燃料稅應該要取消,改提高大排氣量或耗油車的牌照稅,減低油電車或省油車的稅金才公平呀!不然隨油徵收的話物價又要跟進亂漲一通了...(恕刪)

mark1329

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8樓

2012-02-19 22:26

很多東西都會因為油價上漲而帶動呀,如果只漲油價不漲其他的民生物價的話有可能嗎?而且很多東西漲了就回不去了...除了薪水以外

tmd543

tmd543
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9樓

2012-02-19 22:52

mark1329 wrote:
改提高大排氣量或耗油車的牌照稅,減低油電車或省油車的稅金才公平呀...(恕刪)

大排氣量也有油電車啊,而耗油車往往都是老車,很多車主根本無力換新車,也可能不常開,
會選油電車通常每年的使用里程也不會太低,跟不常開車的人比起來使用的油量未必較少,
我覺得還是隨油徵收會公平些

pcasustw

pcasustw
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10樓

2012-02-19 23:40

我也覺得那老古板的牌照稅燃料稅要改一下
那買油電或是省油的車的人~~不就冤大頭