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Toyota在國產車市上引爆戰火了

Toyota在今天正式發表國產camry hybrid
以入門款106.9W相對低價於進口hybrid車的售價
應該會吸引原本要購買進口hybrid車以及國產大型車的消費者

個人覺得其他車廠在國外都有生產hybrid的技術
為何讓toyota在獨食國內油電車的大餅
不外乎......市場不明瞭
國人對油電車的安全性(電池會不會過熱or漏電...)
保養費用(電池耐不耐用 貴不貴...)
穩定性(車子會不會開一開熄火or故障率...)
這些都是考驗國人對這台車的接受度
so Toyota跳出來當出頭鳥

但是我認為這是一種趨勢
在未來一or兩年內應該是國產hybrid車的大戰場
只要油價在多漲幾塊錢 camry hybrid應該會多賣幾十台吧
屆時各家車廠應該都會推出相關車型投入這塊市場
到那時候消費者應該有很多hybrid可以選擇
2012-02-17 0:11 發佈

鴻福齊天 wrote:
Toyota在今天正...(恕刪)


你的舉例就給我覺得你對油電車真的不了解
他轉換高壓電漏電還的了?
過熱?他熱能轉能....
其實路上有不少台在趴趴走
早在四五年前就有油電車了
人家還是開的爽爽呢...
不要跟我說你不知道是哪台...哈

鴻福齊天 wrote:
Toyota在今天正...(恕刪)


"在未來一or兩年內應該是國產hybrid車的大戰場"

最少10年以上,市場才會異動.....
所以油電車到底好不好呢??
看了油耗感覺好心動....

可是對於油電車的一些保養什麼的還真的是一頭霧水>,<
不是 Toyota 跳出來當頭鳥
在世界車壇
他本來就是油電的龍頭

鴻福齊天 wrote:
Toyota在今天正...(恕刪)


你知道PRIUS是哪個牌子的嗎?
KAWASAKI男子漢
如果沒記錯的話,
T牌接觸油電領域已經約20年了吧,

鴻福齊天 wrote:
Toyota在今天正...(恕刪)


有誤~~~

根本連戰火都沒~~~

一面倒~
我只知道,本田好尷尬阿.........



sanmars336 wrote:
有誤~~~根本連戰火...(恕刪)
登錄普 wrote:
你的舉例就給我覺得你...(恕刪)


油電車?(油箱,+電池又多了一項危險因子)

油電車只在市區行駛有優勢,若一直都是市區行駛,那不還是會要動用到汽油引擎?

油耗又能好到哪去?真的會省到錢嗎?反倒是先給車商荷包賺飽飽了.

除非充電座隨處可得,還比較可行.

看來是純電車才會比較有優勢.油電車應該只算是過渡產品而已.


對於(油)電車,我確實還有些疑問在:

1.通過淹水區域或地下室泡水,會不會被高壓的迴路漏電電死?(電池受潮進水,電池很貴的)

2.車禍瞬間,電池被尖銳物瞬間刺穿,會不會像電線桿上的電箱一樣,直接爆炸呀?

3.直接點火燒車,直到車子成為灰燼時(政府認證的汽油/瓦斯雙燃料兩用車倒是有作這實驗),電池會有何反應?

4.其他想到再說...


看來還是有很多實驗都沒有真的做過...就算你電池保護得再好.直接刺一刺,燒一燒看看,才真的知道會怎樣?

不然只是單純作撞擊測試,跟我說截至目前都沒有相關案例發生,我還是認為只是機率問題罷了.



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