chingehuang wrote:今天進廠為我的白帥帥...(恕刪) 裝拉桿就不會晃?只是自我感覺良好而已...不分品牌.任何車種都一樣拉桿的主要功能在減少車體變形的機會爽度可以無視.因為你沒事也不會開引擎蓋.
chingehuang wrote:今天進廠為我的白帥帥...(恕刪) 這根桿子是強化車體結構.用來殺灣減少車體變形.正常行駛狀態下,這根桿子跟改善行車特性是沒有關係.但是樓主覺得某些行車特性有改變.chingehuang wrote:加裝後上路實測~~發現方向盤變的較"緊實"~~超車或變換車道的回正時間也有明顯縮短!! 如果不是心理作用的話.那這支桿子作用真的是"拉桿"(正確稱呼是"結構桿")硬拉,來改變避震塔的角度.造成行車特性的改變.(輪胎傾角)但也造成車體的變形.之前在01也有小V的車主說他也是這種(拉桿)改法.正確改法是使用可調式上座,希望樓主只是心裡作用,而不是後者有實質的改善.不然的話..........車體已經變形了.
yangli606 wrote:神車加裝引擎室拉桿更...(恕刪) 我是2001 Altis前後都有加拉桿前面加的時候感覺有一點點(就只有一點點)幫助後面完全沒感覺但是總體而言......還是側傾和晃得很厲害
其實T牌的車子..弱在懸吊系統...實在是太軟...尤其是在彈簧部份...我發現一些改裝懸吊套件..彈簧都比原廠粗勇..裝拉桿是有效果沒錯...但還是從懸吊下去作改善會來的更明顯~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~神車?.....會被叫成這樣...最主要還是~人~的關係吧只要神人開的任何廠牌的車才會那樣叫...
我個人覺得沒甚麼明顯效果!換阻泥高15~25%的減震筒,維持原廠彈簧,效果明顯些! 而且省錢兼顧舒適性及耐用性!很多人認為T牌軟,但我覺得其實彈簧軟硬差異不大!最大差異是減震筒! T牌餘震明顯多且減震筒反應遲緩!主要就是阻泥偏低!
回樓主‧‧‧‧真的要不會晃‧‧‧底盤井字拉桿+避震磅數增加+後行李箱拉感才有顯卓的效果‧‧‧不過井字拉桿駕駛激烈當心會傷害底盤板金到時候就跟開四驅車一樣了‧‧‧裝隻引擎室拉感就如同上面大大所言‧‧‧防止引擎室變形,僅只如此而已= =