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臺北車展prius c快閃賞車記

抽空到車展去踅了一圈。沒待多久,就略看看,個把鐘頭就出場了。以下是個人略看過prius c後的一些淺見,可能極度偏頗主觀,慎入:

1.駕駛座舒適度:佳。座椅造型與包覆性很近似prius,可調整到頗符合人體工學的坐姿。(我身高171 cm,下半身長105 cm)
2.方向盤操作姿勢:佳,為四向可調式方向盤。但坐在駕駛座上,身體中心線似乎並未與方向盤中心對齊,且座椅方向彷彿略有些偏向右側。
3.助手席舒適度:佳。
4.後座舒適度:佳。椅面長度略短於prius,但大腿支撐度與傾斜度還不錯、椅背也不會太直,另外椅面與椅背交接處另有一道突起,使得椅面長度幾乎全部都是「實際坐得到的長度」。在坐到最直的姿勢下,頭頂距車頂尚有比手掌略厚的距離。而在我把駕駛座調到符合我身形的位置後,坐到後座膝蓋距前座椅背尚有超過10 cm的空間。
5.內裝質感:中控台與儀表板部分還可以,但門飾板與中央扶手明顯顯得廉價。尤其後門飾板就是一整塊淺色的硬塑膠板,不論是視覺或者觸覺感受,個人都覺得太沒質感,連yaris都不如。
6.行李箱:真的比較小,且無第二層設計(除非把備胎拿掉),但縱深目測似乎還比現行yaris深一點。與yaris同樣有個半硬質隔板。
7.展示車上有「接聽 / 掛斷電話」的按鍵,推測應該配有行動電話免持系統;另外確認有電車收納後視鏡。但未來正式販售款有無是類配備不得而知。
8.音響控制上有個「text」鍵,推測可以顯示歌詞。
9.多元置物空間:佳,但遜於prius。
2011-12-28 21:01 發佈
請問有低階的PRIUS會來台嗎~
相關規格?價格~...
那maken大

prius c值得購買麼?

還是繼續等待Prius Plug-in Hybrid

又或著選擇年底折扣較大的CT200H??


預算不足 又喜歡油電車的 可以選 prius c


但已開過 油電車 且非油電不開的

真的 要考慮 Prius Plug-in Hybrid

光想像 用純電可加速到 100km 能續航 20公里

一桶油 可跑 2000km

千里馬 又進階一倍

加油站 生意我看會大受影響 ...
漫卷羽 wrote:
請問有低階的PRIU...(恕刪)


抱歉,我非和泰相關人士,也沒有熟識的業代或者和泰相關人員。
不清楚相關的資訊。

kyoufu294 wrote:
預算不足 又喜歡油...(恕刪)


私心認為買T牌油電車就是買它的燃油效率最佳化,做成插電式的我覺得是在走回頭路呢。
P2、P3的電池幾乎與車同壽,我覺得這是使用電池最好的方法,裝個過大的電池,車子
都報廢了,電池還沒壞的話,感覺頗為浪費資源。

今天下午我跟老婆在會場prius c車上,巧遇一位prius達人,
從後座椅長度開始談起,非常熱心且詳盡解答我許多疑問,
這位達人該不會就是maken大吧!

aerospike wrote:
私心認為買T牌油電車...(恕刪)


Prius Plug-in 也可以不插電呀,就當普通 Prius 在開。插電只是幫你省更多油。
本身電池並沒有變大,只是換成鋰電池而已。這個電池每台筆電手機都在用。
成本比較高就是了,不過面對眾對手都越級拿鋰電池群攻, Prius 還是得要端點花樣。
-= 散仙 =-
cchangg wrote:
Prius Plug...(恕刪)

電池還是有變大啦,容量從約2KWh提升到4.4KWh,不過鋰電池能量密度比較大
所以電池總重量不知道有無增加
但是車重增加了50kg,因為除了電池增大,也多了充電線及車上的充電變壓裝置
電池管理模式也有修改,EV模式可以將電池用到更低的SOC
不然電池容量只多了一倍,但是EV模式可行駛距離卻從2km提升到24km也太神奇了點

這類Plug-in的車主要就是用電滿足上下班,用油解決大眾對於電動車跑不遠的疑慮
jim阿悶 wrote:
那maken大pri...(恕刪)


PHV prius與CT200h這兩款車的售價和prius c頗有一段差距。
如果你手上資金購買180萬以下車款毫無問題的話,個人比較推薦prius和CT200。
畢竟以個人體驗觀感,我會認為prius和CT200是整體完成度、均衡度比較高的車款。

但如果只是單講prius c的話,我會認為它值得87萬這個價碼。
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