[開箱] 全新2012年新款美規Yaris

剛牽回一台2012年大改款後的Yaris新車! 2012年的新Yaris分成三款: 基本的L, 中間的LE 與頂級的SE. 我選的是中間LE五門款.

基本規格: 1.5公升引擎, 四速自排,全電動窗後視鏡與中控門鎖,六喇叭附藍芽免持聽通手機音響與ipod/USB插頭,新式的單臂前雨刷,定速器,方向盤音響按鍵,車胎漏氣警示燈,九顆安全氣囊,四輪ABS,EBD,VSC, Traction control等裝備.新款比舊款車身長了約五公分,寬與高則不變.

新車的外型多了很多線條與稜角,尤其是它的頭燈,引擎蓋上也壓出了更深的線條,單臂的前雨刷桿看起來真是兇悍與動感十足,值得一提的是它的清潔液噴嘴從雨刷後方改到雨刷連桿的根部位置,所以噴水時是直接先噴到擋風玻璃上的. 據說這種時差性可保證雨刷橡皮動作時一定會先濕潤(豐田稱作Wet-arm smart wiper),可以避免因為乾磨而延長橡皮壽命. 總而言之,這個新的雨刷總承,肯定是一個全新的設計, 那隻單臂真是又長又壯觀!因為是全新的車子,天又沒下雨,沒有刻意去試開動這個雨刷, 但從目測估計, 單臂的清掃面積會大過雙臂的很多,記憶裡,好像只有在賓士的E車系上看過這種獨臂雨刷桿? 以上零零總總這些刻意陽裝化的設計,的確讓新車看起來精神很多. 我比較喜歡的倒是它的車尾設計,新Yaris的尾燈比舊款好看很多,最重要的是它把原置於保險槓下方的牌照位置,改到上方的掀背門上,使整體看來更帥氣一些,也同時增加了後保險槓的完整視覺感. 車側最重要的改變在於C柱的重新設計,它捨棄了舊款Yaris為了升降後窗玻璃的導引細黑邊,而把C柱從舊款往車尾下滑的方向改成直接勾回車頭方向,如此不但排除掉那導引細黑邊,又可讓車子看起來更偏向運動化的風潮氣息. 兩顆可摺疊的後視鏡,也重新設計,增加了打折稜線,以與全車的新線條搭配.

新款Yaris的內裝終於放棄耍帥, 把舊款那古怪的中置錶板,改回駕駛座正前方,且錶板與車門的兩側飾板都大量的運用了柔軟的材質,以提升觸感. 兩色的車內混搭配色也讓人耳目一新,黑色硬膠部份的表面做了仿拉絲花紋處理,降低了一些硬膠的廉價感. 整個內裝規劃設計,看得出比舊款改良很多. 三幅的方向盤質感很不錯, 不但相當柔軟,且盤圈很粗,握持很舒服. 年輕人生命中最重要的音響主機,大辣辣的放在柔軟的飾板正中央,操作與觀察都很方便, 它可接收HD Radio,那兩顆藍芽[接收]與[撥打]手機的按鈕,也較接近左方的駕駛位置,這日本鬼子設計師,算他有花心思! 三顆基本冷氣空調旋鈕,置於收音機下方,倒也美觀與方便. 乘客座前方的手套箱上設計了一個溝槽,我想了半天,除了放原子筆外,沒有甚麼用?這可有一點莫名其妙!不知鬼子設計師心裡在想甚麼? iPOD與USB插頭,置於手套箱內的最右方,這擺明了不讓駕駛人操作,只有乘客才能搆的到,這點我也不太苟同! 但這就是它的設計,你也只能照單接受. 全車前七後二,共九顆的安全氣囊幾乎把車廂全部都涵蓋完全了.

我研究完畢前座,跑道後座去體驗一下,赫然發現後座還挺舒服的! 空間當然不能跟我的大車相比,但是它後座的形狀與角度設計的很好,坐在上面,不但相當舒服且後座乘客的視線非常寬廣.我想像著自己坐在此車的後座給別人載,那種坐姿與視線的感覺是十分美好的,原來年輕人選小車時,滿腦子就是想載一堆朋友出去玩耍,這種抽象的細節,對她們來說比甚麼幾匹馬力扭力與變速箱等要重要太多了! 豐田的利害之處,就是把人性研究的極其透徹,所以豐田車性能規格雖然大偷其料,卻也沒在怕! 因為哪種人會買哪種車,心理會想些甚麼,都被早已被豐田摸得一清二楚了!

此車的駕駛操控水準仍是典型的那種豐田小四缸車印象,引擎與變速箱都很柔順安靜,馬力不是超強但夠用. 新車座椅的泡棉密度有明顯的提升,較硬的支撐坐起來當然總是讓人愉悅與篤定一些. 懸掛比舊款略為調整的硬一些,減少了急彎時的車身晃動,但是僅此而已,不要有太多的期望,因為它本來就只是一輛便宜的代步小車,你要追求性能,那就該去找歐州廠牌的小鋼砲,但那已是一個不同價位的產品層次了.

所有的美規Yaris,都是在日本生產後,海運到美國的,因為美國的三個豐田工廠,只生產其他車款. 此地的人也會迷信, 總認為日本生產的車會比美國工廠的品質好, 像是Corolla,此地就同時存在著日本製與美國製兩種貨, 規格價錢與所有細節都是完全一樣的,但仍有不少比例的人,買車時,會特易的去挑日本製的. 我沒有這種情節, 所以這次趁著第一次買到手的日廠車, 仔細的研究了一下其組裝品質, 實在也找不到甚麼地方會比美廠車優良的地方. 蓋這種大量生產的便宜汽車,都是運用大量的機器人組裝與焊接,參數都是電腦控制的, 哪會因生產地不同而有差別呢? 可見當一個迷信深植人心時, 那種偏見是很難矯正的. 不過日廠車有一個好處: 那就是它的發電機等電機零件是使用Denso的日本貨,品質上可能會比美廠使用的AC Delco韓國貨耐用一些.

綜合以上, 我以一個實車拿到手,且經過短暫玩弄的車主觀察角度, 祭出評語如下:
優點: 全新的造型比舊款改善非常多,估計仍擁有豐田慣有的可靠度與較安全的九顆
氣囊配置.
缺點: 動力與傳動部分沒有加強升級.
結論: 假如你跟小女一樣,喜歡豐田的設計與風味,請務必等待明年台灣豐田推出的
新款Yaris,千萬不要猴急買現行的舊款,新款真的值得妳等待,不聽我言,妳明年
肯定會吃後悔藥!

假如你不能接受現行Yaris的動力傳動系統,不要等了,趕快去挑選你喜歡的其
他廠牌,完全不需猶豫! 小車廠牌選擇多的很, 誰說一定要買王八蛋豐田呢?