Prius持續蟬聯日本單月最佳銷售車款

繼2011年六、七、八月之後，prius於九月繼續摘下日本單月份最佳銷售車款頭銜，已連續四個月拿下此一桂冠。

上月份prius在日本售出33197輛，以超過5000輛的差距勝過上半年的常勝軍Fit。拜此之賜，prius 2011年在日本的累積銷售量也繼續拉大與Fit之間的差距，目前累積銷量已領先Fit逾一萬一千輛。如果保持此一態勢，有可能連續三年獨佔日本年度最佳銷售車款王座。

2011年九月prius售出33197輛，Fit售出27980輛。這兩個數字也是本年度迄今，日本單一車款單月銷售數字的前兩位。不過在頭兩名爆量表現之外，第三名以後的表現就顯得平凡無奇。九月份銷售季軍是已連續數月維持老三身份的Vitz (即台灣yaris)，僅售出10860部，與第二名Fit相差了逾一萬七千部，與冠軍prius更相差了二萬二千台不止。

CT200h九月份售出2501輛，在排行榜上名列23位，與之前各月的水準相當。全年累積銷量僅及prius的1/10左右，恰好與國內的情形顛倒。

相對於Prius的成功，Insight的情形可謂每況愈下。2009年上市之初，insight一度站上日本單月份最佳銷售車款大位。但之後的月銷量排名就呈現逐漸下滑之勢。2009年大體上還維持月銷前五名的成績，但到了2010年就跌到二十幾名，年銷量僅及prius的1/8。今年前九個月中，更只有三個月份擠進前30名內，尚且不及高價位的CT200h。

以hybrid fit在日本熱銷的情形看來，日本人對honda IMA架構也不是挑剔或無法接受。難怪insight要設法改核心動力元件、改後座和車頂強化產品競爭力了。

數據來源：日本自動車販賣協會
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php