剛看了U-CAR公佈9月份國產、進口小轎車的銷售前十名的數字以及款式的組成。看了一下TOYOTA旗下幾款車的銷售數字後覺得怎麼Altis一支獨秀地衝上了3587台!! 好驚人的數字!!
國產部份:Altis賣了3587台(No.1)、Camry賣了1195台(No.5)、Wish賣了1438台(休旅/商用部份No.1)
進口部份:RAV4賣942台(休旅No.1)
同樣是TOYOTA，但是第一名的Altis 3587台，就硬是第二名的Yaris 1575台的兩多倍!! 第三名的VIOS則是賣了1420台!
國產小轎車的前三名都被TOYOTA包辦了! 前10名TOYOTA就暫了4名，第10名MITSUBISHI的Colt Plus亦有上榜。
進口小轎車第一名是福斯Golf的580台，進口休旅部份則是RAV4是第一名。
難怪版上真的是一堆人在問Altis、Wish、RAV4菜單的，真的是"數字會說話"，一般至少會想去買的人才會如此care價錢差那一、二萬元的價差，不然大概知道行情在哪就好了。
9月領牌的TOYOTA車主們恭喜啦! 看看是否你們也貢線了哪一款促成排名的?
不過我是很好奇國產小轎車第一名的Altis單一款的3587台的數字竟然比自家進口休旅第一名RAV4的942台 + 國產休旅第一名WISH的1438台 + 國產第五名熱門Camry的1195台 = 3575台 還要多!! 哇!!
我也有在注意其他車廠單一款的數字，像福特的Focus、Nissan的TIIDA、本田的FIT也不錯，代表還是有很多人買車是會注意該車款的特點以及差異化! 有的人更注重的是車子整體的安全性與操控性!
倒是年底前能否持續這個熱潮? 從車市的銷售數字或許也某種程度地反應了小老百姓對未來經濟好壞的指標吧!!
megaotto wrote:
關於這點,小弟倒是有不同的看法,
小弟認為各大車商已經開始發現經濟的前景有問題了,
趁經濟還沒崩盤之前,能撈多少就盡量撈,
不然等真的進入景氣寒冬,再怎麼促銷也是事倍功半,
何況現在把車賣出去,等於是確立了未來保修的現金收入,
老一輩的人都知道，以前因為利率高，沒錢就不要想去買車，因為貸款的利息就已經很高了!
現在的利率低，加上車商動輒以高額度、零利率來做為誘因，所以能夠輕易付個低頭款買車的人愈來愈多了! 當然每月分期付款還是要付的，但是原本在老一輩時很先存一大筆錢現金才敢買車的時間就縮短了!
在美國，買車刷卡就可以了，分期付款也是直接從銀行扣，和車商無關的! 而正常銀行體系貸不到款的人，還有次級房貸，車貸可貸，所以只要想買，不難用各種金融管道來購車。
像Mitsubishi Colt Plus一打出2萬1就把車開回家的促銷方案後，馬上銷售量大增! 後面代表的是有金融體系的支持，對有固定收入但是卻手頭上沒大筆購車基金的人來說，2萬1的頭款是付得出來的，每個月的分期付款也是付得出來的，但是突然要一筆50萬元的現金是拿不出來的，所以若有車商想要促銷某幾款，由其針對年輕人的話，多幾個像這種促銷案就會有好的銷售數量了!!
現在40萬36期零利率、50萬36期零利率、甚至60萬60期零利率的都有，我認為車貸利率之低，造成購車人口門砍的降低，才是最大的原因。(因為實質薪資水準並沒有增加呀~~)
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