最近再找一台代步車，剛好碰到朋友有一台2008年2月出廠4月領牌的Altis 1.8G要賣，開價50萬，里程數75000 公里，是單純的上班代步車，無任何事故碰撞或泡水，車況開起來很順無改裝且都在原廠保養，想請教各位不知道這樣的價格可以接收嗎?
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感謝所有大大的回應，現在有了最終的結果。
關於這個大大們所謂離譜的開價，其實我與朋友雙方都是第一次賣車與買中古車，
他是看了各個中古車網站上的標價，才大略談到這個價錢，至於價格他也沒有硬要50萬，
昨晚與今早和朋友一起到中古車行詢問收購價後，我決定用車行收購價再加上2萬元購車，
至於車的里程數是有點高，因為他每天通勤來回就八十幾公里，知道朋友的個性是不會亂操車，
所以車況我實際開起來感覺還滿順暢的，且如某位大大說的ESP，這車確實有ESP(VSC+TRC)，
10.5代之後好像都沒有了，對於安全性我還是選擇10代的中古車。
至於買車真的是要雙方開心，他賣給我可以拿到比車行多兩萬的價格，
我也可以買到不需要顧慮到車況的中古車，我想這應該是雙贏的結果了。
(聽他說六萬多換過四條登錄普ve302輪胎，七萬保養換煞車來令片)
chenyi12 wrote:
最近再找一台代步車，...(恕刪)
現在的ALTIS，E版不是才65萬上下，你只要貼十五萬就有新車，全拿你怎麼拿捏，而且是更省油的CVT，而且小改的10.5代外型也比原10代好看多了
chenyi12 wrote:
最近再找一台代步車，剛好碰到朋友有一台2008年2月出廠4月領牌的Altis 1.8G要賣，開價50萬，里程數75000 公里，是單純的上班代步車，無任何事故碰撞或泡水，車況開起來很順無改裝且都在原廠保養，想請教各位不知道這樣的價格可以接收嗎?
2011年款1.8E的69萬9，現金折價8萬4，等於現金價61萬5。
新車一落地若就想賣的話，就會先打個9折，也就是61萬5*0.9= 55萬3，這個價格意思是假如你買台新車來後，因為任何原因"不喜歡想賣"的話，市場會收的價格。
而若是55萬3是你沒在開喔! 若你有在開的話，一年大約折個5、6萬元，現在是2011年9月底10月初，算年底好了，今年2011年初的車，若真有人要賣的話，你大概可以用50萬出頭來買。
所以2008年2月的車，開價50萬，你倒算回去應該是用40萬來買。
50萬的話，再加一點就可買同款新車了，所以你應該買同款的新車。
若是同樣是50萬預算，但不考慮同款的話，你50萬元應該去買BMW或BENZ，可以買到還不錯的中古車。
chenyi12 wrote:
感謝各位回應，那我是不是應該跟他開價40萬，看他要不要賣，
另外他說的等級對於二手車來說有差嗎?
頂級G版跟E版會有差別嗎?
呵! 你先問問朋友他那款2008年的款是第9代的? 還是第10代的吧! 現在雖然不知道你朋友的是第9代的還是第10代的，但都是4段變速箱，也沒有Dual VVTi。
現在是2011年快底了，你新車買到的是第10.5代的，變速箱是大改，變成7段變速箱，而且是Dual VVTi。
第10代和第10.5代的外觀長得一樣，所以你可以很簡單的判斷地出來你朋友的是第幾代，看是否和現在Toyota門市在賣的新車長一樣就知道了。
現在外面幾乎找不到10.5代的中古車，所以你朋友的舊款變速箱、舊款引擎、舊款避震器的2008年車若是要賣你40萬或多少，最直接的辦法就是他開著車帶你去一趟中古車行，以車行會收購的價錢為主，再加個1至2萬以內就是一個對你們雙方都最合適的"友情價"，誰也不吃虧，又可維持感情。
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