請問各位YARIS的車大們！。。。

squallgod

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樓主

2011-09-25 23:04

在版上看了一下，有關YARIS的文章還真的不多...

最近開始在尋找心目中理想的第一輛新車

，比較過"重點"之後，覺得YARIS的"外觀"及"價格"真的是我所想要的!!但問題，也是讓我百思不解的是...為什麼它的儀表板要做在中間啊！！！

我深深覺得這個問題真的讓我進退兩難啊～～～ orz

想請問各位車大們，當初在入手YARIS的時候有考慮過這個問題嗎??

勿筆戰歐，純粹是想要了解各位的感想而已!!

2011-09-25 23:04 發佈

文章關鍵字車大們

deepriver36

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2樓

2011-09-26 0:33

有人說...比較好用眼角餘光去注意行車資訊
但是我覺得差不多啊~沒有比較好看
不過方向盤前面多了一個置物空間,我覺得很好
買這台車的重點不在儀表板....而是在它的後車箱空間~很小

4個人要出門過夜,行李會塞不下後車廂

其他的表現倒還算中規中矩

雲和街

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3樓

2011-09-26 0:40

這個問題,有一點歷史情節, 容我說明一下.
豐田最早的sub compact car(比compact小型車更小一號的車種)原本是Tercel. Tercel在美國上市多年後,賣得並不好,因為美國人喜歡大車子,如果要追求省油的買家,那麼車子必須做的年輕花俏一點.Tercel 車子其實非常可靠耐用,但就敗在外型過於保守,輪子又好小(當初只有155/70/13,但非常省油) 多年下來,Tercel的銷售數字甚至比不上較大與較貴的Corolla,所以豐田毅然將Tercel停產後,改上引擎變速箱底盤通用,但外形徹底重新設計的Echo車款. 這個年代大約是在千禧年年初,也正是電腦超頻玩家最火熱的年代(電腦機殼內裝上霓虹燈,側板開窗..等玩意)這個年代,美國人叫extreme世代,走偏極風潮,豐田為了配合這個世代的年輕族群,就將新上市的Echo改成中置錶板來耍酷,沒想到Echo賣的比Tercel更慘,原因是這種小車,人們偏向斜背沒有屁股的車款,以利能裝載更多的貨品, Echo外型雖讓人耳目一新,但那多出的短屁股,仍跳脫不出傳統的轎車式樣,所以大概成為豐田有史以來最短命的小型車種(通常豐田的小車新推出都是無往不利的!)於是短短數年後,豐田就忍痛停產Echo,再重新推出Yaris車款. Yaris自第一代起,就沿用Echo的中置錶板,但搭配上可愛的斜背車身,果然大受歡迎! 第二代Yaris改款後仍沿用中置錶板設計,沒想到2008年起,碰到金融風暴加上豐田車暴衝全球大回招事件,兩大衝擊下來,自2008年起的Yaris銷售,在小車市場中就敬陪末座到今天!所以2011年起,豐田再度大改款推出全新的第三代Yaris,會將錶板再改回傳統的駕駛座前方. 第三代的新Yaris在美國會於今年年終抵達美國上市,台灣地區推出的時間大概在明年三月左右.

loveeva30115

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4樓

2011-09-26 1:48

還好啊,我覺得當要注意車速的時候,有時還比做在方向盤前面還方便~個人感覺~
我對儀表的唯一怨言是…它是灌水快一格的快樂表==
如果打算入手的話,可以等等看明年的大改款,儀表改到方向盤前囉~

lolice

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5樓

2011-09-26 10:56

squallgod wrote:
為什麼它的儀表板要做在中間啊！！！
當初在入手YARIS的時候有考慮過這個問題嗎??(恕刪)

我不是車主
但賞車時看到它的儀表板設計也是一整個感冒
看一眼根本就不考慮它了
(不買還有其他原因但是那個儀表真是無言)
第一輛車是開corolla 這輛車設計很正常(對我而言) 所以很討厭「新奇」的設計

以我自已為例
也開了大約七年的車了
開目前這輛車還是覺得它很難看到時速(因為習慣corolla了)
不是真的看不到是要用眼球特別去瞄才看得到
(目前這輛車是正常的儀表位置只是可能我太矮跟它不合吧雖然有調椅子高度了)
所以我只能說『習慣』真的很重要
版大提到這是你的第一輛車
那誠心建議
如果你沒有開習慣的車那也許 yaris會是一個好選擇(反正去習慣車子就好了？)
如果你已經習慣開儀表在正常位置了那建議你再三考慮再下手

hyc0601

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6樓

2011-09-26 11:30

等明年新款的上市再買就好啦!新款的已經把儀表板改回來了.

反逆人仕

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7樓

2011-09-26 13:57

squallgod wrote:
在版上看了一下，有關...(恕刪)

目前建議不要買此代yaris,真喜歡yaris可以等下一代會比較好,明年會國產
,明年改款的車型儀表板就不是在中間那個位置了
要選同廠牌車做為第一輛車建議買altis 1.8E(如果談的單只差幾萬而已買這台真的比較好)

第三代yaris

第三代yaris台灣約2012年會上市,喜歡yaris車系的不急就等個不到一年再入手改款車型會更好(或許是首搭cvt變速箱國產1.5小車,因車比較小,重量也較輕,所以1.3跟1.5車如果搭配cvt可說是動力輕快不重托,加上換檔無頓挫而又省油自然成絕佳組合,100km/h巡航是轉速大约1900轉,油價居高不下國產化當然有smart stop更好嚕,通勤又更省$啦!)

以下是影片,新款台灣,個人是比較喜歡下兩張圖規格那種水箱罩,

http://www.youtube.com/watch?v=G8LNVCfG3bI&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=dQxYv_taRGM&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=c4KXQBClUv4&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=vaA94pqBAWU&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=DZ8e4xOpLnY&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=_cm_GQgcUvs&feature=related

anleco77

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8樓

2011-09-26 14:37

我己經用衛星導航看行車速度，
所以無視，應該不會沒事都在
看公里數跟轉速，油量用餘光
瞄一下便可。

donfan

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9樓

2011-09-26 16:15

其實習慣就好,要不然裝HUD吧

pannol

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10樓

2011-09-26 16:50

抬頭顯示器，就算儀表板在方向盤前，也不如抬頭顯示器清楚方便。

個人買這台的原因：墊檔車。便宜。

就像前面有網友說的：如果沒有習慣的車，把這台當入門是可以考慮。

如果是有性能考量的人，應該完全不會把它列入考慮。
(不過台灣有這需求的人應該也不多啦。不然就不會每下雨高速公路就塞車，或內線道一堆龜車的怪現象了。) orz