我於四年前把笨重的七人座休旅車換掉,又買了一台全新的Camry V6給老婆開,汽車工業發展實在迅速,才短短幾年,這廉價的Camry已升級到3.5公升引擎268匹馬力與六速手自排, 價錢還是維持在兩萬多出頭, 實在也沒有什麼好抱怨的了! 我就很果斷的買下去. 美國這自由國家, 法律保障車行自行決定售價,所以新車買賣非常狡詐,新移民不懂行情,同樣的車很容易就會多花一仟到數仟美元!(視車種高低檔而定）我買豐田車,可是太有經驗了,殺價的方法再簡單不過: 你看那照片中新車的window sticker,車廠標$24359,業務會跟你說,那是工廠給他們的出貨發票,也就是車行的進貨成本,他”很夠意思的”只賺你五百元,所以加稅與辦牌後,你”只要”付＄27350就好! 好夠意思吧? 事實的真相是:全部都是騙人的! 那window sticker根本不是什麼進貨成本, 你約可再殺個15%,加稅辦牌後又剛好補回來, 所以這輛車我開出門時的最終支出是$23120,比[所謂的]車行進貨成還要便宜很多!你在美國買便宜新車,這樣斡旋車價就對了,你若要買五萬以上的雙B,對不起,我可幫不上忙, 因為我沒有玩過!
這顆3.5公升的引擎比起上一代Camry三公升的動力,可又強悍太多了,在高速公路上,輕點油門馬上就可輕而易舉的加速到80英哩(相當於128公里)的時速,拜那高科技的六速手自排變速箱之賜,此時轉速才2500轉,真是安靜又省油無比! 德國雙B那種特殊的凸輪軸角度設計,總是比同樣容積的日本車可多輸出12%的馬力,但是德國佬那種凸輪軸設計,會帶來較大的引擎聲浪,愛好雙Ｂ者,總是以這種悅耳的聲浪為榮,但我個人還是比較喜歡日本鬼子的這種安靜柔順路數,汽車只不過是代步工具罷了,開車時幹嘛要惱人的引擎噪音?人生苦短,聽張好聽的CD,豈不愉快多了?且說老實話,268匹馬力,早已綽綽有餘,何苦非搞到三百匹馬力以上而不樂?話說這六檔的手自排,比起上一代Camry的五速自排可高明與好用太多了,在加州這種高低坡頻繁的鬼地方,有這可隨時手排變檔的自動排檔,不但可充分運用引擎的扭力,更可藉這降檔引擎煞車技巧,讓行車更安全與從容, 手自排真是好用極了! 此車的內裝,可就不是那麼美好了:它大量的運用了便宜的塑膠,但整體質感還是讓你勉強能接受,這也是豐田最厲害的地方,它總是能用最便宜的材料,造出最便宜又讓人可接受的汽車, 同樣等級的車子,豐田總是比本田與日產便宜了15%以上,所以豐田能登上車廠出貨量的世界冠軍,就是贏在車價與性價比的精確規劃!我對於這新世代銀色仿鋁的中控台表面處理,實在是痛恨以極!我那台2003年的老Ｃamry所配備的傳統棕色溫暖軟調內裝,可真是可愛多了!但畢竟是自己的車,每天面對它久了後,也就習慣它的醜陋! 上一代Camry, V6的車種,一律配備鋁合金鋼圈,這代的Camry,又改回便宜的鐵圈,外罩塑膠輪蓋,這黑心的王八蛋豐田,偷料時總是做的那麼天衣無縫,你在省下大筆鈔票時,又豈能再對它多加苛責?畢竟一分錢一分貨,不是嗎?
美國車行全部都是現貨實車供應,以我當時買這輛白車的車行來說,
當時景氣好,他們標榜每天都有兩仟輛現貨! (金融風暴爆發後,現在大約
只有三百多輛了, 你看這鬼風暴影響有多大?)當時帶老婆去挑車,她一看到
滿坑滿谷的Camry就呆掉,不知如何選,但我對豐田車實在是太熟悉了:我先找
V6款, 看屁股只要是單排氣管的就不用看了, 雙排氣管才是我要的V6款,
從旁邊看的話,只要瞄一下那window sticker上的耗油標示,馬上又可很快的過濾掉四缸款, 所以不管從屁股看或是側面看,我馬上就把六缸款的鎖定了, 再瞄一下有
鋁合金輪圈後擾流器或是有霧燈的就再過濾掉,因為這些都是昂貴的XLE或SE款,
不是我要的LE. 如此大約五分鐘就找到我要的六缸便宜LE款, 再挑顏色就搞定了!
這種本事,女人是不可能辦到的,她們只懂有沒有皮椅與天窗……….
大約在八年前,買車要跟那些業務坐下來斡旋價錢,一搞就是兩個小時, 談定後
辦文書手續又是兩個小時,所以買輛車要耗掉整整半天時間,非常辛苦! 現在買車不這樣幹了: 車行請了大批的網路業務, 你人在家中就先透過網路與他們溝通車款,顏色與最終出門價,這樣當然省事與愉快,不會動肝火吵架! 我當時就是先做好功課,六缸Camry LE大約多少錢都清楚了,跟業務用email議價,大約五分鐘就達成協議了,此時再打電話相約第二天去牽車就好了. 但是你一定要像我對車款配備與合理最低價都這麼內行,才能用這招, 不然業務跟你溝通也很辛苦,因為你人在家中,他在車行 ,沒有實車在眼前,搞不定的!
第二天去車行時,他早在昨晚就把你要的車貼上你的名字,一方面讓你爽, 一方面避免被別的業務賣掉. 車價既已喬好, 大家見面就歡天喜地,一團和氣,彼此以禮相待而不會臉臭臭! 他拿了你的駕照與社安卡號去打發票, 大約四十鍾後就拿一堆文件叫你簽字. 你要貸款,他就會請貸款經理出來跟你談, 你要跟他買保險, 他就請保險經理出來跟你談, 美國辦理貸款與保險是要有執照才能做的, 所以售車業務不可以碰這兩塊生意, 這點跟台灣很不一樣! 我選擇現金一次付清, 於是他們讓我用信用卡刷, 但只能刷五百元, 而我刷這五百元可從信用卡公司得到2%的現金點數回饋,省下幾元也爽啊! 餘款開張支票給他們就算付清了, 在這些過程中,後面的墨西哥苦命工人已在幫你洗車擦乾淨, 再加上3/4缸的爛汽油,讓你爽. 車子牽出來後, 業務一定要親自為你簡介車子的操作與功能, 這是標準流程不能省略, 介紹完你還要簽個字表示他真的有介紹, 這樣他才能跟公司交代. 簽完這最後一個簽名後,他就把鑰匙交到你手中,大家再來個握手互謝就結束了!
值得一提的是美國的制度真是先進與方便, 我先前買的幾部車, 因為當時我嫌他們的貸款利息太高,我要自己去外面找便宜的貸款, 所以我只刷了五百元信用卡他們就讓我把新車開回家了,餘款容許你24小時內,自行再送錢來搞定! 至於這新車保險就更方便了: 你的舊車如果是保全險,那麼加州法律規定保險公司要無條件自動免費的cover你的新車一天(24小時), 有了這個良法, 我新車開回家後, 第二天再拿著購車發票去我自己的保險公司加保新車與退保舊車就好了,在這段時間內,新車若出事,都還是受我舊車的全險保單保障! 你說這是不是真正方便? 還有一點你實在不能不佩服美國這種規模車行的管理制度: 滿坑滿谷的新車擺在停車場讓客人自行觀賞觸摸,很多車門都不鎖的,卻也沒有客人惡意刮車或偷拆零件的事發生,光是這點人家民眾的道德水平與教養就超過咱們太多了吧? 在說車行那麼大,進進出出的新車與客人的舊車這麼頻繁,他們永遠也不會搞丟一輛車! 那冥冥中的管理與監控,都不會讓你有一點不舒服, 假如你只想自己看車不想跟人講話,也沒有人在你身邊跟著你,讓你覺得被當個賊般的對待, 這種斯文教養, 真的很高明!
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