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altis1.8E重複跑大禺嶺到合歡山莊(松雪樓)約3趟

因為到合歡山登山,altis1.8E重複跑大禺嶺到合歡山莊(松雪樓)約3趟
發現1.8L爬山真的.....
心得如下:
在幾個大禺嶺到合歡山莊的上坡路段
1.我一個人開加上後車廂滿滿行李(一個大冰桶含挫冰用大冰塊2顆+24吋行李箱2個),上坡表現尚可
2.載老婆和兩個高中生,我的天啊,上坡路段完全無力,連前一部約10年車也超不過(當時用手牌1檔)
3.載老婆和兩個高中生,再試一次,感覺一樣吃力,下車後,開我後面的大姐夫就說:"感覺你的新車沒什麼力",真是一語命中

不過說老實話,我開這台車油耗跟Tecel 1.5L感覺一樣,感覺很滿意,要再提缺點就是:鋼板太薄啦,停在台北市無私有車位,新車altis 1.8E已經被別人車門撞傷3個小凹了,真是可惜了磁釉
2011-07-21 1:47 發佈
有切到手自排嗎?會不會好一點,帳面上馬力有增加的說....
CVT確實影響很大
是因為變速箱......
車較無力
788889 wrote:
CVT確實影響很大是...(恕刪)


版大要是開 BlueBird 按 Sports Mode 早就不知道超車到哪去了

更別說操控性了。

henryliao0501 wrote:
因為到合歡山登山,a...(恕刪)

又要馬會跑又希望他不吃草...難
這台車遇到爬坡真的很無力,不知道其他CVT是不是也是這樣
要爬山有力 只有柴油 or 汽油turble....i30 crdi,focus tdci,mondeo tdci/eco
要省油又要爬山有力,只有柴油.......i30 crdi,focus tdci,mondeo tdci
要省油/爬山有力/省稅金/大空間/好隔音/好超控.......i30 crdi
他的定位好像是平面通勤用車 , 尤其適合塞車又省油!
有一樣好~就沒兩樣好~
為達到省油的目的~只好犧牲掉其他囉~
自然進氣汽油引擎到高海拔一定會像這樣,沒辦法,這是機械結構上先天的限制(高海拔低含氧量更需要有強制進氣來補足)。其實反而跟變速箱比較無關
雖然這裡是Toyota版,不過還是要說一下事實,並不是來踢館的:高海拔的情況下還可以順暢起步、加速、甚至超車,就只有渦輪柴油(或許渦輪汽油也行),這是所有開過的車主都知道的事實。另外油耗還可以維持的相當漂亮。老實講,在我自己開過柴油車之前,對於柴油車在合歡山還可以超車這件事也頗不以為然,但自己開過後才知道所言不假,自然進氣汽油車與柴油渦輪車這是不同的境界(重申這裡指的是同一個等級的車款,不是泛指所有自然進氣汽油引擎)其他的不要說太多好了,免得被攻擊。
不過,自然進氣汽油引擎這樣真的很正常,您的車沒壞!
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