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Prius α 為什麼不引進 (您的hybrid選擇是~~)

Prius α (五人/七人座)油電休旅,於五月份正式發表,

Prius α 為什麼不引進 (您的hybrid選擇是~~)

Prius α 為什麼不引進 (您的hybrid選擇是~~)

使用1.8升Atkinson四缸引擎搭配電動馬達,變速箱為CVT無段變速系統,

在日本MLIT 10-15測試規範下,可達到每公升31.0公里的油耗表現,

而以日本當地JC8規範油耗測試顯示可達到26.2km/l的油耗表現。

售價則在在235 ~ 330.5萬日圓。

Prius α 車身尺碼分別是4,615mm × 1,775mm × 1,575mm,

長寬高分別增加了155mm、30mm、85mm,可提供更為寬裕的車室頭部及腿部空間表現。

電池部分,五人座車款和目前的Prius一樣,配備較為傳統的鎳金屬電池,

而七人座車款,為了降低電池占用的後座空間,特別運用鋰鐵電池模組的配備,

而根據Toyota台灣總代理和泰表示,台灣目前並無引進計畫。

目前Luxgen純電動車還有充電、續航力等問題要克服,

而Prius油電車又無法滿足有載人及空間需求的車主,

Prius α 是現階段我最期待的車款,為什麼不引進呢?




2011-05-24 13:14 發佈
銷售量不好@@


在商言商,再好的車也要有人買



你如果一次跟他訂10000台他可能考慮引進
Prius賣的這麼慘! 都被CT200h梭去了,和泰還趕進α嗎!?
男人的大玩具: X5 + B-Class + SantaFe + U6T + Livina*3

JASON0853 wrote:
Prius α (五...(恕刪)

這台挖尬意啦~~~收藏起來~~~

FireGL wrote:
都被CT200h梭去了


同樣為油電車款,在品牌心理下,T牌比不過L牌是可以預期的

不過我比較了一下CT200h與Prius,CT並沒有比較吸引我

車身尺寸:
CT200h 4320 x 1765 x 1440
Prius 4460 x 1745 x 1490
Prius α 4615 x 1775 x 1575

油耗:
CT200h 市區31.78 高速19.55 平均22.7
Prius 市區26.06 高速26.57 平均26.3
Prius α 平均26.2

售價:
CT200h 依車型分別為 139 / 149 / 159 / 175 萬元
Prius 單一車型 131 萬元
Prius α ??

Prius α 屬於七人座油電休旅,車格較CT200h不同,
也可滿足想要同時擁有空間及低油耗的需求,
是不是有機會可以扳回一城呢
長的又長又利的

colt+

不過很好看。

JASON0853 wrote:
Prius α (五...(恕刪)


這台真的符合很多家庭的需求,油電、轎旅,
如果有這台,我不會選ct200h ,我一定改訂這台
不引進應該跟PRIUS的銷售量有很大的關係

PRIUS一年銷售量應該不到400台,但CT200H卻可以大賣

雖然CT的尺寸跟空間遠不如PRIUS,但品質價值決定了一切

和泰也擔心這種事再發生,畢竟一台新車導入不是就進口進來這麼簡單

還有後勤體系跟備料維修問題,商人開店總是要賺錢的嘛!!
我也很喜歡這台,Prius 是很好的車子,
但是和泰要賣不賣的,跟本就沒有用心在賣
Prius全台都沒展示車,唯一一輛試駕車在北投。
引進單一高規格的Prius,讓售價這麼貴,很多人都難以入手,
若能進一台入門款的Prius,我相信銷售量會很不一樣。
我覺得主因是美國跟日本的市場需求超大,
光這兩個地方就不夠賣了,跟本就不需要考慮台灣的市場。
何況是日本現在產能更吃緊,當然更不會理台灣的市場。
很可惜,希望能早點進來,這台車本來是我第一首選。
可惜啊......
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