早期，很多教科書都是以豐田為藍本，以品質管理、即時系統做為業界的標準
近幾年來，很多車子開始有所謂的「暴衝」事件，最有名的好像先是volvo的
後來toyota因為使用者多，所以碌碌續續新聞上面都是toyota的暴衝
(最近,聽說好像已經解套了)
話說，我的第一台車(H牌)，是接手家中的老車
很多鳥問題，但也學到了不少知識(你想得到，我都換過了..
)(不敢說很懂，但是不會被虎的太誇張)
後來第一次買車，不是以品牌為考量，純粹只因為想換換口味
(套一句外面師父講的話：滿街都是toyota,有誰不會修??)
之前老車接手的時後，也沒回過原廠，不知道原廠的維修技術有多好
想說，現在買一台新車了，定期回原廠保養會比較心安...
第一次回原廠定保的時後，覺得，哇！大公司，可以喝咖啡吹冷氣車子就搞定了
不用像之前，我在外面的保養的時後，一直跟師父哈啦、打屁！
想說，以後我都回原廠保養就好了，反正錢差沒幾百元(因為只是換油)
結果，第二次回原廠做1萬公里保養之後，我就一整個扣分...
哇賽，原來原廠的保養還真的爛到爆...管你車子修完怎樣
最好是愈修愈爛，才有錢賺！
外面的保養廠，很多不認識的時後，都很黑心，一開始的價錢都抓的跟原廠的差不多
或是更黑！
但是，久了之後，你跟他混熟了，你會發現，有些東西他還不會跟你收錢
或是，他直接跟你說，他這不懂，叫你去他介紹的店家修
原廠呢???誰跟你熟不熟，只有「業績」管你能不能撐著用，新的一定沒問題！
套句護衛隊常說的一句話：原廠是開來賺錢的，底下那麼多人要養，不爽修去外面修啊！
toyota車子買買就好，沒事別去當盤子！
