於是4月初花了一大筆錢把用了三年半、行駛9萬7千多公里的原廠BS配胎換成橫濱最新花紋的V551輪胎。
這橫濱V551輪胎是去年才發表的新胎紋，以寧靜舒適兼省油見長。用過的人都說這款輪胎很安靜，而我倒是不怎麼在意輪胎的靜肅性，只要把原廠配胎行駛到30km/h就有明顯的「冬冬冬」聲消掉，我就很滿意了，而結果也是出乎我的意料。
專程跑到台北市的輪胎行換，價格比原廠的員工價還殺，還附贈四輪電腦定位和氮氣充填，最重要的是，由於我的四輪都裝有3M胎壓偵測器，輪胎行也很專業的把新胎上的黃點記號(新胎重量最輕點)都安裝在氣嘴附近。原本我還很納悶，為何氣嘴不對正黃點，看了四輪都一樣偏固定的角度，我就勉為其難的接受了。
可能是厲行橫濱輪胎『新胎不一定最好』的政策，所以給我的新胎是2010年第37週生產的輪胎，大概是去年的9月在日本製造的輪胎。
上週四(4/14)回屏東一趟，正好我這台CAMRY剛換上新輪胎，電瓶水也剛加到上限沒多久，所以跑一跑長途，幫電瓶充一充電，也順便觀察一下，新輪胎的省油效果。
為了完整的記錄本次的油耗，出發前到大漢橋下的中油加油站加滿95無鉛汽油。
加滿油後，行車電腦顯示這桶油的可行駛里程為745公里。順便將TRIP A(短程計程表)歸零。
在高速公路上都是以表速100km/h定速行駛，在南二高行駛了300公里時，平均油耗已到了16.1km/L。
從新莊到屏東家的行車資訊如下：
平均油耗：15.9km/L(從新莊至屏東)
行駛里程：350.6公里(從新莊至屏東)
行駛時間：4小時00分(從新莊至屏東)
平均速度：87km/h(從新莊至屏東)
車輛總里程：97,542公里
油箱可行駛里程：464公里，所以這桶油的預估行駛里程為820公里。
晚上在家吃飽飯，看完新兵進行曲之後，8點多才出發回新莊，午夜12點10回到新莊。
從屏東回到新莊家的行車資訊如下：
平均油耗：15.8km/L(從新莊到屏東回新莊)
行駛里程：702.6公里(從新莊到屏東回新莊)
車輛總里程：97,894公里
油箱可行駛里程：182公里，所以這桶油的預估行駛里程為884公里，這可破了這台行車電腦的記錄。
