還背著小學書包的我 在一天放學時
看見父親在陽光下擦拭著一台嶄新的紅色轎車
就是他 我們家的小紅
父親當時的職業是計程車司機 在民國79年
當時的計程車尚未強制黃色塗裝
而父親當時就以小紅當作生財工具
雖然小紅的前85000公里是當時以計程車累積
但由於父親求學時期就讀車輛相關科系
所以不管是零件維修還是定期保養
都是遵循原廠的規範施工
早在我踩的到油門的年紀(國二吧~) 父親就已經開始敎我開車(父親年輕時曾當過駕訓班教練)
其實當時對小紅並沒有太大的感覺
只覺得冷氣會涼 手排很累 配備很差(笑~)
一直到我滿18歲 小紅才正式移交給我 變成我的小紅
如今 我28歲 扣除無照駕駛的時間(不良榜樣 小孩子不要學)
我駕駛小紅的歲月 算算也超過10年
在我接手小紅之後 我環島過三次 武嶺上過四次 180km/h破表過三次 北高來回兩次
台北雲林無數次 每天20公里上下班
一直以來 不論天氣多冷 路況多差
小紅從來沒有讓我失望過
現階段也從事車輛相關產業的我
在他滿20歲的今年 我決定將小紅翻新維修
當作是他的成年禮
不敢說是最高規格 但至少是自己滿意的狀況
往後 我也會努力維持小紅的車況
以下 看圖說故事~
懷舊的色調 襯托出老車的歲月
有誰有TOYOTA字樣的水箱護罩LOGO?? 我的被父親不小心給丟了@@
烤漆後打過蠟的漆面 小紅目前都是由我自己洗車打蠟 甚少假手他人
自己的車哪裡最髒自己最清楚 洗車當運動^^
美製進口TOYOTA的專屬側標 當時只有美製進口TOYOTA有此標章
雖然略有破損 但我還是堅持要貼回 只為了維持外觀的完整度
個人非常喜愛小紅這個角度 標準90'初期日本車設計
小紅的車身很高 先前更新避震器時 材料行疑似拿到93 COROLLA的彈簧
不過車身高歸高 目前的乘坐舒適性滿分 側傾抑制也非常好 出乎意料之外
所以就先維持原樣了~
駕駛座介面 這部份算是更動最大的部份了 為了監控引擎運轉狀況
在原本音響位置追加了水溫、油溫、油壓三環表
音響則下移到下方置物格位置 音響一併更新為PIONEER CD主機(附MP3、AUX-IN、USB功能)
方向盤更換成義大利製MOMO RACE-2 排檔頭則是日製的BJ-UNION製品
踏板為日製RAZO製品(鐵網防滑表面 已停產)
儀表原本為無轉速表式樣(DX陽春車款) 所以在A柱下方追加外掛轉速表
接手後更換成LE內建轉速表式樣(殺肉件 里程調整與至舊表一致)
儀表內部照明更換成CCFL發光燈管
儀表照明調整最暗狀態
儀表照明調整最亮狀態
油表上方植入LED序列式超轉燈附蜂鳴器警示
方向盤前方為水箱風扇溫度控制器 可設定風扇啟動溫度
喔~ 對了 三環表上的時鐘也是殺肉件 原廠連時鐘都沒有(嘆~
副駕駛座狀況 手搖窗設計 20年都不會壞(也沒東西可以壞XD)
目前為女友專屬座位 門上的禮儀燈是92 CAMRY的殺肉件 異種流用至上
閱讀燈同為92 CAMRY配備 剛好與我的小紅相同的紅色內裝 完整度100%
吸頂式空氣清靜機附車內燈 連時鐘都沒有的小紅怎麼可能會有這種高級配備呢??
沒錯 這也92 COROLLA特仕版的殺肉件 拿到手時狀況非常糟糕
自行拆卸後修復並置入活性碳濾網 目前運轉正常
由於小紅的前方向燈是內崁在前保桿中 為了側面車輛的辨識效果
在鈑噴時特別請鈑金師傅在葉子板植入兩個HONDA EG系SIR的側燈
不僅大幅提升辨識效果(看車側的機車族反應就知道了) 橘色燈殼也與前後方向燈相呼應
車尾保留90 COROLLA DX的完整造型 尾燈也是頭期紅、橘色式樣
燈色完全遵循法規
後擋玻璃旁的黑色豆乾是AR-50 GPS車外接收器
自從裝了後不僅GPS訊號超強 連考試都考100分呢~XD
低扁的車頭 大燈更換為H4 100/90規格
角燈白色部份更換成多晶SMD 黃色部份維持燈泡
下巴則是89 CORONA異種流用部品
樸實的車尾線條 流露出一股堅毅的氣質
瞪著大眼的小紅 望向前方
這排英文字 創下了進口TOYOTA的品質神話
將第一張照片改為彩色 有了小紅 我的生命也是彩色的~
如果沒意外的話 今年年底或明年初小弟我可能就會再添購一部新車 以提供遠程使用
但小紅還是會一直留在我的身邊
他不僅是我的車 我的代步工具 更是我的好兄弟^^
僅把此篇分享文獻給我的父親-小紅的前任車主(雖然行照還是父親的名字啦XD)
父親現在則是駕駛05 CAMRY 3.0 車況也是一級棒^^
也獻給每一位努力照顧老車 維持老車文化的老車車主
