2011/2012全新的Prius系列

lienly
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樓主

2011-01-11 8:53

2011首先上場的是Prius V. 比目前車種長6吋, 提供大50%的cargo space.

2012 初 Prius plug-in. 純吃電可跑13miles. 然後engine就會接手.

2012 Prius C. 提供雙人乘坐, 超省油表現.

當然目前的還會繼續賣. 不過外觀被US批評為很醜/很笨.....

從2000上市, 全球賣出1百萬台Priuses, 其中30%在CALIF.

2009只有T牌車的銷售減少, 其他牌都增加. 主因, T牌的致命性缺陷. 其他如Camry/Corolla都已經老態龍鍾, 而他牌都有新車上市.

2010, US共賣出275000台油電車, 其中Prius佔了140000台.

2011-01-11 8:53 發佈

文章關鍵字 Prius 系列 2011/2012

icerain351954

icerain351954
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2樓

2011-01-11 9:07

lienly wrote:
當然目前的還會繼續賣. 不過外觀被US批評為很醜/很笨...(恕刪)

美國人的說法聽聽就好，
他們說的是第二代的Prius，說他活像顆馬鈴薯似地

，
不過這樣說也實在不公平，美國人的造車技術又有多好？
美國萬年不變的造車手法就是把航空母艦的車身裝在大排氣量的吃油怪獸引擎身上，
比起Prius的精心打造，美國車才真正該檢討！

不過回到Prius，他真的在歐美幫Toyota賺了不少錢，
現今歐美人一提到油電混合車，第一個想到的就是Toyota Prius，
也正因為如此，Prius帶動了全球的Hybrid風潮。

acpc

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3樓

2011-01-11 9:34

看來當初及時收手沒有下定三代目...是對的決定，
至少行李箱空間不足的問題會有解決，
但是希望連隔音的問題也一併改善才好!!

prius團隊加油啊!

ps..問題是台灣何時會引進啊?
還有引進的時候可不可以順便把自動停車系統去掉..賣便宜一點?
最好是多個全景天窗...
我會不會太貪心啦!...

lucino

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4樓

2011-01-11 10:31

lienly wrote:
2011首先上場的是Prius V. 比目前車種長6吋, 提供大50%的cargo space.
2012 初 Prius plug-in. 純吃電可跑13miles. 然後engine就會接手.
2012 Prius C. 提供雙人乘坐, 超省油表現.
當然目前的還會繼續賣. 不過外觀被US批評為很醜/很笨.....
從2000上市, 全球賣出1百萬台Priuses, 其中30%在CALIF.

其實我也覺得PriusV很臃腫，而且我很意外沒有第三排座椅!!!
難道Toyota只是把Colt變成Colt+一樣把Prius變成PriusV？

Prius的Plug-in其實上路沒有問題，但是電池回收以及撞擊後的處理方式又與現行款不同
所以才又延延延 .... 不過我覺得這是針對Leaf以及Volt的反制措施，會選購Pirus Plug-in的人應該不多

至於Prius C .... 也是很醜～

lienly wrote:
2009只有T牌車的銷售減少, 其他牌都增加. 主因, T牌的致命性缺陷. 其他如Camry/Corolla都已經老態龍鍾, 而他牌都有新車上市.

Camry其實不老，只是日本車過幾年就讓人覺得很老，大概1月底新款Camry會亮相
國內約7月上市，Hybrid會引進，但正在做民調是否國產化，現在看來國產化機率有50%

lienly wrote:
2010, US共賣出275000台油電車, 其中Prius佔了140000台.

如果計算使用Toyota Hybrid系統的油電車(ex.Altima)
Toyota的Hybrid可以說在美國取得壓倒性的勝利

看台灣在吵電動車與環保的議題，我就覺得這問題很笨
電動車怎麼會環保呢？電動車是「商機」啊～哪有車廠會為環保花錢？
Toyota當年初Prius是為了環保？還是為了搶先訂下規格與標竿？
Nissan賠錢賣Leaf是為了環保？還是為了搶先訂下充電規格？

Roger17Chen

Roger17Chen
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5樓

2011-01-11 11:03

以這樣的室內空間在亞洲也許可以放進第三排,
但在歐美可能連要坐五人都算很小....

油電車其實不環保,電動車更不環保,
因為將來會產生幾十倍近百倍的廢電池,只是社會大眾還沒有意識到這有多嚴重...

燃燒汽油產生的汙染是不佔體積的,是可以隨時間而淡化的~~

廢電池的汙染是佔大量空間的,是無法隨時間而淡化的....

汽油可以由其他低/無汙染人造燃料來替代,而電池目前沒有替代品....

為了少抽一半菸,而去多吃50倍的檳榔,死更快....

70年代石化技術起飛,各式塑膠製品紛紛出籠,
人們覺得塑膠製品不會腐壞可以用超久很環保,
所有容器甚至衣服都改用塑膠,可謂是[塑膠年代]....

但是20年後人類開始驚覺不對,
當初[不會腐壞可以用超久很環保]的優點變成了環保殺手,
開始回歸使用會腐壞的材料....

現在油電車與電動車也是相同的狀況,眼光放遠的人就會知道這真的是環保殺手....

但是他們卻是汽車廠求生存的一條新生路,為了生存,當然拼命推....

沒錯,油電車與電動車前10年也許能將低2/3以上的污染,
但10年後報廢卻會產生數十倍的汙染....

目前的電池都無法自然分解回歸自然,我們的小孩很快就會住在廢電池堆裡喝廢水....

車廠想搞油電車與電動車??
可以啊~~請就用引擎車上的那顆電池下去搞,別再增加電池量~~

做不到??那就請回去搞環保替代人造燃料引擎~~

Roger陳

HUNGRYSPIDER

HUNGRYSPIDER
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6樓

2011-01-11 11:03

lienly wrote:
2011首先上場的是...(恕刪)

沒多第三排只多行李箱空間

油耗變成17KM/L
(日本網站資訊http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20110111_419547.html)

......這

還是買原來的PRIUS 3就好了

點顛(^0^)/

點顛(^0^)/
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7樓

2011-01-11 12:42

酷耶~~雖然油耗稍差
還是樂勝一堆車款阿
而且多出行李廂空間
我想對常常開長途的人很有幫助吧!!
Prius真的太讚啦!!
越來越多車款了可以選擇
不過拜託可以便宜一點嗎??
不管是要國產還是什麼方式~
真希望Prius可以在台灣普及阿~~

Hepsera

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8樓

2011-01-11 13:01

Roger17Chen wrote:
以這樣的室內空間在亞...(恕刪)

恩，這跟塑膠造成的災難，值得省思
廢電池的問題當下真的都沒人想過，且廢電池造成的汙染更是遠大於塑膠
一昧的高唱"油電"、"電動"，是商人的手法??還是環保的想法呢

電動車也要靠發電廠發電，還是回歸到石油的消耗，當然啦，如果能多插核電廠可解決，但要插在哪??
一個低收入戶的阿婆、阿伯拾荒回收物資，跟中高收入戶開著偽環保的"油電車"
得到的環保效益，哪個高呢??

Roger17Chen

Roger17Chen
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9樓

2011-01-11 13:57

其實人造替代燃料的使用歷史比汽油引擎更久遠更多元,
當初會拿汽油來替代人造燃料純粹是它較便宜而已....

但是現在汽油將盡,便宜的優勢已經消失,所以該是回歸原來人造燃料的時候了~~

像由糞便發酵可以製造出大量的甲莞,英國已經成功讓新金龜吃甲莞而有一樣的性能~~

換句話說,現在所有的汽油車只要像瓦斯車一樣加裝套件,就可以吃甲莞~~

自從地球有動物以來,糞便發酵就是一直在持續的事,
現在利用它來推動汽車,不會增加一絲一毫的碳排放,而且不與民爭食~~

吃糞的汽車才是最終進化,而非吃電的~~

幾萬年前人類就會用牛糞當燃料了,現在只是回歸正道而已~~

為何車廠不推吃糞車??

很簡單,那些已經投下去的電動開發成本怎麼回收??

在回收之前,車廠是不會罷手的....

當然還有一招,就是大家聯合抵制吃電的車,迫使車廠認賠放棄電動化,
只好乖乖去開發不增加碳排放的吃糞車....

現在大家賞光去買電車,車廠嚐到甜頭怎可能放手??
變成大家都只能買貴死人的電車....

只有全面抵制讓車廠放棄,未來大家才有便宜的吃糞車可買~~

Roger陳

jason0514

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10樓

2011-01-11 15:12

更多照片：

感覺Prius V比較像是Wagon而非minivan
不過看看這外觀，在比對不久後也要發表的FIT SHUTTLE
本田你在幹麼阿.......................

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