有人知道嗎?
好奇的想問一下,Toyota新車出廠時,引擎裡面的機油是礦物油 or 合成油 or 因車而異?
有人知道嗎?
有人知道嗎?
這是豐田在美國官方所公佈的新車出廠引擎內所添加機油種類 : (2011 年車)
全合成機油車:
Corolla, 1.8 I4
Matrix, 1.8 I4
Camry, 2.5 I4
Prius
Sienna, 2.7 I4, 3.5 V6
4Runner, 4.0 V6
FJ Cruiser, 4.0 V6
Highlander, 3.5 V6, 3.6 V6 Hybrid
Sequoia, 4.6 V8
Tacoma, 2.7 I4
Tundra, 4.0 V6, 4.6 V8
礦物機油車:
Yaris, 1.5 I4
Venza, 3.5 V6
Avalon, 3.5 V6
Rav4, 3.5 V6
Tacoma, 4.0 V6
註 : 曾聽過豐田所用新車在工廠所加礦物機油為 break-in 用油與外面賣的一般油不同.
因為我於12/4交車前一天要求將合成油洩掉,改換成礦物油
業代粉訝異地說: [合成油比較好,你確定要換成礦物油嗎?]
我說:[我知道合成油比較好,但我想先多花錢(約800NT),用礦物油把初期之鐵屑及污泥洗一洗,爾後1000KM,5000KM,10000KM會依原廠之保養時間改為合成油]
於12/4交車付帳時,保養廠人員剛好過來閒聊,提到新車於交車前會讓引擎連續運轉兩天作測試,並開出去跑一跑,看看是否順暢,並會先換第一次油,才會交車給顧客,所以我要求換機油之想法並沒有錯,只是保養廠人員先幫忙顧客作了換油工作了,因此我要求之換油是屬第二次換油了,這就有點多餘了,換下來機油芯非常乾淨,看不出有鐵屑附著在上面,原洩下之合成機油僅有少許沉澱物
PS: 合成油比較滑,對引擎運轉會比較順,而礦物油阻力比較大,清洗鐵屑污泥之效果比較好
PS: break-in 用油 有添加特殊之磨合劑,會比一般之礦物油有更好之磨合效果
lono7 wrote:
應該是合成油~5W3...(恕刪)
醒醒吧老兄,別給業代唬到,台灣T牌打個比方一個月賣1萬台,一顆引擎要運轉2天測試,還要開出去跑一跑試試順不順暢
譬如說一台車花20分鐘跑一跑看"順不順暢",一個月一萬台所以有1萬個20分鐘,換算成天是138.8天,即便他一次試20台車,那也要有20人來試,更何況那138.8天還是以有哪個試車場可以24HR不停運作的(跑一跑都不可能了,更何況要運作2天引擎測試).....
這年頭很會扯的業務還真不少,前陣子忘記還在哪個版看到人家買"國產車"詢問業務員為什麼交車日一直拖,結果業務員說因為你的車還在船上之類的
拜託要是整車坐船來,那就不叫國產車了
2.)引擎運轉兩天是在廠內機器作測試的,非在外面跑的
3.)以一個營業所平均一個月賣出20~40部車(可能某些地區會比較高或比較少),因此一部車開出去跑個10~20分鐘是有可能且合理的
4.)以我12/4交車時儀表板已顯示跑了30KM,扣除去合作廠家換隔熱紙(5KM),所以測試路程約25KM,若平均時速約80KM/Hr花費 25/80X60約19分鐘;,若平均時速約100KM/Hr花費 25/100X60=15分鐘(不太可能)
5.)以一個營業所之保養廠人力配置,每天派一個測試專員,花費兩小時左右測試應不是粉困難的
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更正:
全省約100個營業所,10000輛(每月)/100=100台/每個營業所
100台*20分鐘=2000分鐘約 33 小時 /(每月) ==>每天約3~4小時 (一個人力足以應付)
當然若該營業每月賣超過300台以上,一個人力就不夠了(但就算兩個人力就派不來嗎?)
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