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免持鑰匙系統

幾年以前免持鑰匙開門,與Push start 引擎啟動是百萬進口車才有的配備,
不過TOYOTA 近幾年下放到各車型皆有,今天晚上陪友人到HONDA 賞車
業務專員卻告知,免持鑰匙+Push start 卻比以前傳統式的更好偷竊,
只要在車門把鎖孔的下方鑽個小洞,破壞了電路,反而比以前還要更好下手,
真的是這樣嗎?
是否有人瞭解?
2010-09-05 0:59 發佈
文章關鍵字 鑰匙系統
cny168 wrote:
幾年以前免持鑰匙開門...(恕刪)

HONDA好像全車系都沒Push start
回文是美德,現在就積德
當哪天HONDA的國產車開始使用Keyless
再去問這個業代~
我相信~這個問題就不會存在了~
用暴力破壞的方法當然很容易進入到車裡,但重點不是"門",而是"發動引擎",在車內如果沒有"Smart key"讓電腦感應,車子是發不動的! 業務加油!!
小黑人01 wrote:
用暴力破壞的方法當然...(恕刪)


想太多囉!
晶片鑰匙只是在原本的引擎發動導線前加一組晶片感應模組
偷兒只要跳過那組感應模組,直接從模組後端的引擎發動導線下手就搞定了

這感覺就像是,你在門上加了好幾道鎖
但偷兒根本不需要解鎖,因為他直接把你的門給拆了
tom7089 wrote:
想太多囉!晶片鑰匙只...(恕刪)

相同道理~傳統鑰匙只是改用鎖芯來當啟動開關~
一樣可以跳過鎖頭~直接讓啟動引擎的電線產生迴路~

業代會這樣說~
只是因為他們沒有這個東西~
要賣產品~
當然要掩飾自己的缺點~

賣東西就是這樣

別人有我沒有
就說那別人有的那個東西不好
tom7089 wrote:
想太多囉!
晶片鑰匙只是在原本的引擎發動導線前加一組晶片感應模組
偷兒只要跳過那組感應模組,直接從模組後端的引擎發動導線下手就搞定了
...(恕刪)


這是傳統類比防盜器可以用這種模組後端的引擎發動導線來破解.

美規車大部份使用 IC "數位" 防盜器, 無法從模組後端的引擎發動導線動手, 因為該模組送出的是一連串數位認証電子訊號, 引擎內還有一個數位引擎啟動模組, 該模組確認數位電子訊號正確無誤才會讓引擎發動. 這就是為什麼更換這種防盜器必須拆引擎, 很麻煩.

"數位" 防盜器導線上走的是數位電子訊號, 不是普通電壓訊號.
就算是門也開了,防盜器也被擺平了,引擎也"跳過"發動了,竊賊也開不遠的,因為它的感應是全時的,發覺無晶片讓它持續感應,引擎則自動熄火!(不到2分鐘,可能更短)
我個人認為不太可能~ 光是動一動鎖頭就可以開走~
keyless裡面可是有雙向數位滾碼系統的功能,電路接通了,汽車電腦還沒解鎖,怎麼發動?


除非他是參與原廠防盜設計的一員,知道預留的後門怎麼啟動,否則HONDA也真的是太扯了。
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