各位大大好
小弟的第一台車為1996年的Tercel
開到現在約280000 Km
上上星期五 發現冷氣時有時無的
開到車行給人檢查
說是我壓縮機壞了
考慮目前沒有換車打算,加上平時維修都在這家車行
就更換壓縮機,還有灌冷媒, 更換排風扇等,連工資約9500元
然後開著愛車去花蓮玩(主要是因為馬上要去花蓮,沒有冷氣還得了...)
冷氣是有冷,但是比較先前的冷度,我個人是覺的不夠冷
尤其是開最大風量時,感覺風大但是冷度不夠
總之我就是覺得沒有以前冷
今天終於受不了,開回去給老闆檢查
車子發動時,冷媒那隻管子是冷到冒汗
老闆拿著溫度計,開最小的風量
我就看到溫度慢慢降至約11度
老闆就說正常
想請教各位大大
這樣真的正常嗎 ?
除了壓縮機外,是否還有其他沒注意到的零組件會影響到冷氣冷度 ?
是否能提供冷氣維修的廠商(新竹或台北市)??
感恩不盡
Mr.李
雖然有積層式蒸發器可換，但不是台灣製造(當然也不是先進國家做的...)，Miller也不敢貿然採用，仍只用台灣大廠製造的8排扁管式蒸發器。
冷氣不夠冷的原因請參考冷氣為什麼不冷？的內容。
依照處理的項目來看，研判是冷凍油過多的問題，理論上進行冷氣管路清洗保養/更換冷凍油/更換冷媒的程序，冷氣效果就能恢復，不過已經跑28萬公里，膨脹閥恐怕禁不起冷氣管路清洗保養的程序。
關於冷氣管路清洗保養/更換冷凍油/更換冷媒程序的相關問題，請參考CRV二代2004冷氣健檢是否需要更換冷媒及乾燥包?請建議的內容。
順便提供TERCEL的冷氣系統實車數據，讓車主自己驗證冷氣檢修後的效果如何。
TOYOTA TERCEL 冷氣系統實車數據(以環境溫度、溼度排序)。
問題在出風口降溫速率不夠快、出風口溫度差太大。出風口溫度在怠速5分鐘內就降低到5℃，跟出風口溫度在行駛30分鐘後降低到5℃，出風口溫度一樣是5℃，車主的感覺完全不同。不過感覺可以用量化的數據表示，請參考汽車冷氣要怎麼樣才會「感覺」很冷？的資料。
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