因為外婆家在台東尚武
每次都要開上台9線
上坡完之後就是一連串下坡
車子是初代CAMRY 2.0
在跑台線9下坡時
一般良好的平穩過灣時速大約在50~60KM
使用O/D檔當引擎煞車 覺得車速很容易過快了點
必須常踩煞車 覺得煞車反應還是有點慢
看了一下說明書
CAMRY 2.0 2檔似乎能吃到100~120KM左右?
所以有時候都使用到2檔 當引煞 煞車反應也快點
一直沒使用過ECT 也看過說明書
但對ECT似乎解釋的不是很清楚
似乎就是延後換檔轉速
不知道ECT能不能拿來當下坡時引煞
如果是ECT+O/D檔或2檔效果不知道會不會更好點?
個人是喜歡能讓車上的人坐的舒適為主要!
也坐過開得很快人在過灣
但車上的人很容易頭暈 也坐的不舒服
另外大家跑山路都是都是用OUT IN OUT
還是以雙黃線為主呢?
遐想奶茶 wrote:
ETC最主要是使用在...(恕刪)
那大概ECT不會用到哩.....
跑台9線下坡時 坡度太大
就算不踩油門 我覺得速度還是過快
O/D檔制動的效果還是小了點
煞車反應還是有點慢 並竟是2.0
太快過灣 車上的人會覺得不適
另外台9線目前有多處施工
最近要前往的人 請多流意路面
最近也開過ALTIS
油門 煞車 反應個人覺得比較快
連方向轉動時似乎都比較鬆哩
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