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我的2001年式美規corolla的變速箱應換了嗎 ?

小弟的座車是2001年式美規corolla
車齡約10年,行駛里程約17萬公里.
目前變速箱的症狀如下.
1.換檔時頓挫大
2.輕踩油門就會降檔(4->3 or 3->2),放開油門就會升檔(3->4 or 2->3).
降檔時轉速會升高,升檔時轉速會降低.
3.換檔頻繁.

原廠保養廠客服說換一個翻修的變速箱材料要四萬多,再加上工資約五萬.
一個全新的變速箱要十多萬.

請問各位大大,有以上的症狀是不是該換變速箱了?以十年的車子來說是否值得
花五萬或者是十幾萬來換變速箱呢?
2010-06-14 16:26 發佈
我一位朋友跟你開一樣的車

也曾發生跟你類似的情況

跑了幾家修配廠也是跟他說

要修變速箱.最後問題是

他的KD線太緊了.放鬆後就正常了

先檢查看看吧...希望對你有幫助^^
開富士車也騎富士車咖搭掐
無敵國 wrote:
小弟的座車是2001...(恕刪)


去找濱江街的正X汽車吧~
X佳是專門翻修變速箱的
應該不用花道40K..
還是別找原廠不然小朋友會出走很多張
外加這台車是進口的
但是如果很愛這台車就考慮原廠吧
不然01年得車快10年換十多萬不太合
無敵國 wrote:
小弟的座車是2001...(恕刪)
這顆變速箱出了名的耐用,不會那麼容易壞
檢查一下強迫換檔線及更換自排油及濾網看看吧
謝謝各位大大的回答.
其實我並不願意花五萬元去換翻修的變速箱,畢竟十年的車也沒剩下多少的殘值了.
所以我會參照各位大大的意見,先請車廠檢查強迫換檔線,更換變速箱油,濾網等等.
若是沒效的話,就去濱江街的保養廠求救.

馭鯊男 wrote:
我一位朋友跟你開一樣...(恕刪)

請問KD線是不是強迫換檔線?
我只知道股市中的KD線.
hothbl wrote:
這顆變速箱出了名的耐用,不會那麼容易壞
檢查一下強迫換檔線及更換自排油濾網看看吧
再加atf底殼墊片
若是換完..還有問題..再上來問
k8 2021撞爛報廢 ; VW vento 1.8CL 01M原汁未改 2024已拖走報廢了
我昨天到X都的松山保養廠,保養廠的人員陪我試車,後來發現是引擎右上方有一個拉索出現問題,
正常的情況下是踩下油門後再放掉油門,這個拉索固自動縮回去,但是現在的情況是放開油門後,拉
索無法自動縮回.各位大大請參考以下的照片.




請問各位大大個這拉索的名稱是什麼?它所帶動的機構是什麼?

現在暫時解決的方法是把這個拉索與帶動拉索的圓盤分離,並把拉索向管內推回,也就是放
到最鬆,然後用電器膠帶將拉索固定.請參考以下兩張照片.










經過以上的處理後,獲得了以下的改善.
1.靜止時,用排檔桿變換檔位時,震動明顯變小.
2.行駛時,變換檔位時震動明顯變小.
3.不再有輕踩油門降檔,放開油門升檔的現象.
4.不再換檔頻繁.



以下是重點
X都松山保養廠建議我更換以下零件.
1.變速箱閥體 38660元
2.濾清器 1680元
3.拉索總成 2030元
4.自動變速箱油盆墊片 310元
5.自動變速箱油*5 1650元
6.工資 2100元

變速箱閥體為什麼會那麼貴,由以上的症狀來判斷是不是可以不用更換變速箱閥體,
我怕被保養廠當成盤仔,更換了不需要更換的零件,故請求各位大大提供我保貴的意見.




建議折舊賣掉直接換抵新車~考慮看看吧~
以前朋友去處理過變速箱閥體,記得很便宜,不過是在外面弄的,也不確定是不是殺肉貨。原廠是不是報錯啦?
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