[分享] 正 男子漢的交通工具 5/12 加入新Tundra 的照片喔(圖多)

在01當了好久的潛水部隊
一直想說要來發表些啥......可是也一直都沒時間{迷之音~是忙著約會吧!}
今天的天氣很好~所以就去洗車了
車子洗完還上蠟(花了$40USD)
但是看到亮晶晶的車一時衝動便拿相機狂照
很想和別人分享心中的快樂
便想到了小惡魔的車板
又想加入VIP很久了
所以就順便加入了VIP

所以今天是我加入的首篇VIP身分+貼圖首發喔

廢話不多說 先來看Over view







以下是規格
Toyota Tacoma
◎Engine
型式 4.0 V6 DOHC 24V
排氣量 3956c.c.
缸徑×衝程 94.0×95.0mm
壓縮比 10.0：1
最大馬力 245hp/5200rpm
最大扭力 39.0kgm/3800rpm
◎Chassis
前懸吊系統 雙A臂附30mm防傾桿
後懸吊系統 葉片彈簧附28mm防傾桿
輪胎規格 265/70R16
◎Transmission
變速系統 五速自排
變速箱齒比 1st 3.52
2nd 2.04
3rd 1.40
4th 1.00
5th 0.72
Reverse 3.22
終傳比 3.727
◎Brake
前輪 320mm通風碟+EBD+4活塞
後輪 254mm鼓式煞車
◎Dimensions
全長 5258mm
全寬 1824mm
全高 1621mm
軸距 3236mm
前輪距 1600mm
後輪距 1610mm
車重 1831kg

0~60mile 7秒多
極速115mile(off-road)
載重7000lb.
拖曳3800lb.(未加大架)

TRD Off-road Package外加
由Bilstein針對越野路況所調校的避震器、加力箱下護板、BFGoodrich 265/70R16越野胎、可電子鎖定後輪差速器、前30mm防傾桿等

載客及載貨空間




內裝




這具五速階梯是序列自排變速箱是從LEXUS上沿用的
原廠號稱免換油(無加油口)但是再5000mile時被我給意外換油(回原廠花了$400USD)
內裝還不賴拉

前懸





前懸總成是圈狀彈簧+Bilstein氮氣減震筒+雙A臂+30mm防頃桿+320mm通風碟+EBD+4活塞.操控犀利(真的)路感清晰(彈跳較明顯)

後軸



後輪採用固定軸搭配葉片彈簧設計，「Off-Road Package」套件中包括了黃色筒身的Bilstein避震器.此外,所有的TRD版都有附上電子鎖定後輪差速器(這圖是借的)


後軸載重可到3噸半但是我的車車沒機會載

05 TACOMA的引擎也是來自於LEXUS,運轉精細度很好,轉速攀升迅速.
引擎編號是1GR-FE V6 DOHC 24V 為TOYOTA目前中大型SUV的6缸主力引擎,扭力有38公斤
馬力有245匹,但是06年款馬力下降至239匹但扭力不變.引擎並無改裝,僅換上K&N的油心及空濾
有打算加裝TRD的增壓套件(上看450匹)




配胎
前

後

BF 265/70R16中花全天候越野胎，雨天抓地力不佳，但能輕易燒胎甩尾及耐磨，目前正考慮同牌的K/O系列以增加安全性及霸氣(升級至275/70R16)。

------------------------------------------以下是心得------------------------------------------------
這部車買到現在約有7個月，里程數是1.2one英里，油耗平均為21mpg.
以4000c.c的大傢伙來說還算省油。
當初會買這車最主要是他的安全評價是5顆星為美國最安全的卡車之一。
加速及操控都很讚，果然是運動卡車之王。

車高很高，所以視野很好。下暴雨時前擋並不會受到前車的噴濺，雨天視線極佳。
車燈很亮，所以沒有改裝的打算，原廠及加上強光線組，在沒有路燈的情況下可照清楚4線的道路。

座椅為類賽車椅，支撐很好，包覆略嫌不足，方向盤及排檔桿間相對位置佳，駕駛感良好。
煞車的踏感很好，回饋清晰。但是油門略嫌較輕，踩踏感不好且雨天會滑。

後座空間很好，以175公分90公斤的我來說後座可為充裕。而且又有載貨空間，買壹台賺兩台啦

這車的引擎韌性很好(耐操)而且水箱超大，還附上自排油冷卻器，辣長途絕對沒問題，激烈操駕之下水溫恆定，很值得信賴。

訓車是以暴力訓車法完成，前1000mile慢慢開換第一次油清鐵屑，然後半夜殺上5號公路以100mile的車速檔檔紅線20分鐘完成訓車後換地2次機油。機油的更換皆是DIY，油心在上方更換超容易喔，底盤也很高，所根本不用千斤頂。不過要小心，別漏錯油了(漏錯就去了400USD)~所以才會5000mile就換了自排油......也罷

因為我的車很陽春，所以只有單CD+SRSx2+EBD+ABS。並沒有防滑，所以可以輕易燒胎甩尾
我都會用下雨的夜晚載停車場狂甩，輪胎超耐磨，但雨天抓地力不好。

我覺得以一個22歲的小子來說這車是非常好玩的，不論是On-road或是Off-road。機械穩定度高，問題非常少。不貴，實用，省油錢(原廠建議只要加87的油就好了，我個人是加89or91)。

最重要的是 安全

我想~我大概已被美式卡車所完全俘虜了巴，下一部想換八缸的大傢伙說。

謝謝大家觀賞


我是分隔線*******************************************************


加入新TUNDRA的照片喔


然後..這車蠻保值的，我在等Toyota的大佬上市
07 Tundra 5.8V8 320~up HP
等新車來了就要賣了他了

以下是新的Tundra






預測數據
A new 5.7-liter V-8 joins the engine lineup. That engine should make more than 300 hp and be mated to a six-speed automatic transmission. It will join the current engines - a 4.0-liter V-6 that was rated at 236 hp for 2006 and a 4.7-liter V-8 that was rated at 271 hp.

DIMENSIONS (inches)

Overall length: 228.7

Overall width: 79.9

Overall height: 76.4

Wheelbase: 145.7

TRUCK BED DIMENSIONS (inches)

Bed length 78.7

Bed width
(at wheel wells) 65.0

Bed width
(between wheel wells): 50.0

Bed width
(wall-to-wall): 65.0

Bed depth: 22.3


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