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奇怪 出事的是已生產的camry 怎延長保固的是新出廠的camry

真是奇怪的理論
出事的是已經出廠
在路上滿街跑的camry(2007-2009)
然後延長增加保固的是新出廠或最近出廠的camry(2010)
那到底是已經把問題改善了嗎?
還是因為沒有改善油門問題
所以延長保固來增加改善的時間
基本上應該是要向已經購買camry(2007-2009)車主延長保固才對吧
出問題的是這些車主
而發現問題後再改善已出廠新車應該沒這問題了
怎反而有問題的車沒延長保固
沒問題的新車反延長保固
有點路越走越回去了
亦或是反正車已經賣出去很久了(針對2007-2009車主)
反正沒差(錢已經賺了)
所以為挽回信心
將保固延長(莫非問題還沒解決)
再想辦法解決

阿哪也安捏!
2010-03-29 5:44 發佈
文章關鍵字 Camry 出廠
此地無銀三百兩~
挽回形象不惜重金
真的是~~
只因為和泰要的只有業績嗎 ? 那2009 以前買 toyota 的車主.更應延長 4+n 年保固才對吧 !!
還是因為 2007-2009 的車主 , 不能帶給和泰業績. 所以...無法再想更多了.
狗仔中 wrote:
真是奇怪的理論出事的...(恕刪)


已經出事或可能出事的已經來不及挽回~就讓她去!!

還沒賣的當然要趕快把握機會啦~這是豐田一貫的邏輯!!

反正...就是自己多小心 就醬...
http://chinese.autoblog.com/2009/09/08/toyota/
邏輯就是:用新車銷售量來證明舊車沒有問題

<這邏輯甘有通嗎?!>

這個延長保固的限制代表了和泰完全不承認之前所有疑似報衝瑕疵(包括私下和解要求簽署保密條款的案例)
一堆人還死抱著不放, 拿香對拜!
狗仔中 wrote:
真是奇怪的理論出事的...(恕刪)

這樣是最節省成本且又有廣告效果的作法
至於之前買的.................
只能說早買早享受,就別太計較了
為了挽回商譽而際出延長保固,或許短內會銷售量會較多
但品質會因此更好嗎?
還是先漲價再延長保固,原來還是消費者吸收成本
把人家當成冤大頭??
請自行提昇能力,不要只會濫Call工程師
這次全車系延長保固的活動
很明顯的是要重振消費者的信心所做的策略

不過話說回來
要是2010起新賣的車延長保固可以被認為是「問題還沒解決,所以要延長保固想辦法解決」
那現在的CAMRY(原文所載07-09,但本代的CAMRY在2006年中就已經發售)也來個延長保固的話
一樣會被講「此地無銀三百兩」「心虛理虧」「掩人耳目」
另外一個想法
有可能應急的新設計沒有通過長時間的考驗
改由延長保固來讓大家當白老鼠.以降低民怨.
其他車廠不用跟進吧!!
出事的只有T牌
其他車廠幹嘛拿香對拜
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