名詞解釋:
Unintended Acceleration Complaints = 非預期的突然加速
也就是說包含人為和機械因素
而台灣人講的爆衝,應該是比較是設計問題導致的機器因素
但是因為大家講久了,也無法正名
anyway,重點是NHTSA認為大部分的爆衝事件,主要來自於人為因素
因為許多回報者組成是年紀較長、健康狀況不佳、注意力分散(ex.打簡訊)... 而且也沒有電腦必無紀錄錯誤碼
非常可能駕駛人是把油門當煞車踩了。
當然也是有證實的設計問題,像是油門卡住、定速裝置(老舊、設計不良、軟體電子問題...)也常是禍首
我個人認為,大家別對這個議題過度擔心,
開車要遇到"非預期的突然加速"據信跟被雷打到機率一樣小 (美國每年約有600人被雷擊)
雖然TOYOTA在一直不是我個人會選擇的汽車,但TOYOTA在許多層面的確有過人之處!
我也認為TOYOTA並不是一家不好的公司,我想他們是有能力化危為安
重要是處理問題的態度,真拿出那個態度來, 說不定很快就會重拾美國人的信心
各家車廠也要努力啦,這樣消費者也會有福利呢!
kevin3321 wrote:
1A2B.VW跟SU...(恕刪)
TOYOTA大多車都沒啥性能,我也懶得幫它說話.但是很討厭有人利用台灣人大部分不看英文新聞,刻意曲解.
如果大家的資料來源是01這裡TOYOTA版那張表的話,它只是整理幾大車廠有回報暴衝的車種,只單純限制在那幾家車廠而以.
並不是沒出現在那張表上的就代表沒暴衝.
那到底哪些車廠會出現暴衝呢?CNN說前五大車廠都有General Motors, Toyota, Ford, Honda and Chrysler全包了.
那除了前五大車廠之外呢?CNN說:Recalls due to incidents of sudden unintended acceleration are not limited to the big five manufacturers. According to the NHTSA database, recalls have also been issued for vehicles made by Nissan, BMW, Volkswagen, Mitsubishi, Subaru, Mercedes-Benz, Kia, Mazda, Land Rover, Suzuki and Volvo.
以上被點名的品牌....
順便附上CNN的連結http://www.cnn.com/2010/US/02/05/sudden.acceleration.fact.check/index.html
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