和泰汽車公司"不要再說謊了!!!

scaryeh
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樓主

2010-02-01 11:21

圖片資料是從美規Camry 2AZ-FE(台灣是camry 2.4)修護手冊,
你覺得圖片上是 Denso or CTS?
現在系統正安裝TOYOTA EPC 2009 8月美規維修零件查詢目錄,
查詢台灣camry 2.4 part number, 就可以知道"和泰"是不是在說謊了???

和泰汽車公司"不要再說謊了!!!

2010-02-01 11:21 發佈

文章關鍵字和泰汽車公司

chadhsieh

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2樓

2010-02-01 11:25

scaryeh wrote:
圖片資料是從美規Ca...(恕刪)

看圖很明顯就是DENSO的
你是在搞笑嗎?

木村倒頭栽28

木村倒頭栽28
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3樓

2010-02-01 11:47

這爆炸圖看起來像Denso

不像是CTS....

外銷部長

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4樓

2010-02-01 11:48

所以意思是....

台灣蓋沒力跟美國爆衝款的的一樣都是用
DENSO!!

嗯...所以要回收了嘛

bm2aay

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5樓

2010-02-01 11:59

開版大的意思是美規Camry 2AZ-FE就是Denso油門踏板,但仍然要全部召回,所以並不是只招回CTS油門踏板而已.所以才說台灣和泰汽車欺騙,說謊.
開版大,小弟若是誤解,請指正.
但是若小弟理解正確,台灣和泰汽車就真的是存心誤導,刻意欺騙,不能再說是引用錯誤了.因為一般人都能看圖分辨出來Denso油門踏板也被召回,和泰汽車應該更早就知道了,只是不願面對問題,想跟從前一樣,冷處理輕輕帶過,矇混過關.
但是,這次雪球越滾越大,全球各大洲已召回數百萬輛豐田汽車,甚至已嚴重影響豐田股價,也可能影響豐田在歐美地區的市佔率,所以問題不可能很快解決.
因此,誠心建議和泰汽車及國瑞汽車一定要面對問題去解決,不要祇是敷衍了事,甚至以欺騙,說謊的方式來掩蓋事實.不要重蹈以前某進口汽車品牌,原本以安全著稱,卻也是因為暴衝事件處理不當,導致市佔率直線下滑,到現在仍經營的很辛苦,更被賣來賣去,實在令人唏噓.

大反轉

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6樓

2010-02-01 11:59

如果要回收更換2007之後的Camry油門踏板, 和泰會大虧損吧....

LiShiShan

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7樓

2010-02-01 12:12

大反轉 wrote:
如果要回收更換200...(恕刪)

大反轉 wrote:
如果要回收更換2007之後的Camry油門踏板, 和泰會大虧損吧....

合理的懷疑是
日本原廠目前先處理北美、中國的問題
根本無暇顧及其他地方
所以先由各地經銷商自己設法安撫當地消費者

和泰當然無法自行吸收召回的成本
所以母公司未動作前
他們根本不敢自作主張啊
要大規模召回
除非原廠願意出錢
而且台灣的案例目前壓的好好的
還沒爆發
還不到全面召回的地步

小潔潔兒

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8樓

2010-02-01 12:30

天!!

又是一個謊言~

難怪前輩都說...說一個謊就要用很多謊來圓它...

兩光王儲

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9樓

2010-02-01 12:37

LiShiShan wrote:
和泰當然無法自行吸收召回的成本...(恕刪)

絕對有錢吸收~~

祇是看想不想花錢做

有沒有企業的道德良心而已 ^++^

cnj

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10樓

2010-02-01 12:47

如果
真的是所謂CTS或是DENSO的零件出問題造成暴衝

那很恭喜
問題找到了
幫車主換上元件就可以用了
全面召修
換上沒問題的零件就可以了

但既然這樣
為什麼要停產呢?

合理的推論是問題還沒找到問題
而被迫停產

放出消息說是CTS或是DENSO的零件問題
應該只是緩兵之計
為了爭取更多時間找到真正的問題
如果可以打發消費者或是那堆安全專家
那當然是更好不過的

就看消費者聰不聰明啦
台灣自認聰明的很多
但實際上...