lexus9 wrote:
如果消息屬實的話，台灣是不是也要跟進，除非和泰能證實台灣和美國，同型車輛的油門結構設計完全不一樣，才能解除疑慮。
我個人認為是設計的瑕疵，不是生產過程產生的瑕疵，淺見而已，並不能證實，除非哪天有豐田的離職員工出來報料，就像之前豐田的離職律師反控豐田一樣。
看來最近這個版面要被負面消息灌爆了，中間還穿插幾篇新車開箱文，真有點諷刺。
在台灣沒差，
反正TOYOT只要是在台灣賣的車，
所有的零組件都會神奇地自動修正(誤...)
我想這些零組件應都是TOYOT自行依各車型需求設計後交由協力廠生廠，
或是TOYOT提出規格需求後，協力廠設計後由TOYOT認證通過後才採用的吧！
不可能是協力廠拿出自己設計生產的東西，
TOYOT就直接裝上車吧。
舉個例，保桿、方向盤、後視鏡、前檔、後檔、車窗等等，
哪一樣不是TOYOT提出相關規格、功能等等給協力廠製造的啊。
TOYOT不要再把責任推給協力廠了啦，
然到你們車上的零組件都沒個規範、沒有驗收嗎？
人類中最卑鄙無恥的是，
權力擁有者和諂媚權貴者，
藏身安全場所歌詠戰爭，
用愛國心將無知者送往戰場！
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