很多人愛批toyota用了舊引擎+舊變速箱
油耗變的多難看怎樣的
雖說toyota誠意跟其他廠牌明顯差很多
但是油耗就真的差了十萬八千里嗎?
各廠牌實際去跑..都是差不了多少的
以這篇文章多位車主油耗表現.新引擎+CVT
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=261&t=1323922&p=1
以ALTIS來說...油耗上根本相差無幾..甚至可以打平了
很多人愛批toyota用了舊引擎+舊變速箱
油耗變的多難看怎樣的
雖說toyota誠意跟其他廠牌明顯差很多
但是油耗就真的差了十萬八千里嗎?
各廠牌實際去跑..都是差不了多少的
以這篇文章多位車主油耗表現.新引擎+CVT
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=261&t=1323922&p=1
以ALTIS來說...油耗上根本相差無幾..甚至可以打平了
2009-11-28 14:05 發佈
都花前那麼多了!! 都說 改款了....
國外也都有新的引擎 為什麼 我們還是只能用 舊的呢??
同事最近 都有再看車想要買 1.8的~~
第一 不推薦的..
就是 Altis... 只換車殼的 實在難以信服...
(我開 2006 Altis 唉~~ )
HI I am Gary!~
http://mussod.pixnet.net/blog
這就是點出問題的所在了，不是嗎？當台灣組裝豐田同級競合車種在節能、油耗、引擎，變速箱科技與安全性能在逐漸進步的同時，豐田卻仍在原地踏步，下一代車種或許它廠將會超越它，最好的例子應該是CMC Lancer Fortis、Honda Fit、CIVIC與Ford Focus；當同級競合車種已將新安全性能、引擎與變速箱科技克服海外原廠壓力導入台灣組裝，而台灣豐田汽車仍是慢半個世代，在這資訊發達的年代裡，豐田汽車在台灣自傲的〝省油性〞與〝品質耐久性〞不復在時，它剩下的只有〝品牌光環〞而已，1989年豐田汽車重回台灣時進口Corolla、Camry與國瑞組裝Corona車系全車種均搭載Twin Cam、16Valve與EFI電子噴射引擎，引擎與變速箱除部分較低等級為化油器與3AT外，餘皆電子多點式噴射引擎與4AT附OD檔，這於當時化油器、OHC、OHV、SOHC與八氣門加上3AT年代不正是一項新的引擎與變速箱科技嗎？如今時空轉換，競合車種已導入新的技術在各方面足以力拼豐田甚至超越，而台灣所組裝的豐田汽車呢？仍是停留在Twin Cam、16Valve、EFI電子噴射引擎與4AT；個人意見。
Best Regards.
LEXUS CT200h
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