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老車復活記:93年美規COROLLA全新出擊~~

前言:四年前,從老爸手中,接收了我人生中的第一台車---93年份美規COROLLA。
雖說當時車輛已邁入第12個年頭,但由於老爸保養得當,且也少出遠門,
12年間所累積的總里程數也才9萬6千公里罷了…

記得當時,老爸叫我買新車開,但想到自己身在北部,且住的地方沒有室內車庫,
開新車有點浪費,所以新車給老爸開,我則把小藍給接下來啦。
接收小藍後,即已設定目標:開到20萬公里時就換掉。
四年期間,沒為小藍留下什麼紀錄,傷痕倒是留下了不少。

~~~~~~~~~~傷痕累累戰績統整~~~~~~~~~
開車第一年,回南部途中,高速公路上打滑,右前方撞擊紐澤西護欄,進廠1週;
出遊時,在山路上與切過中線的對向車擦碰,左後照鏡當場碎裂;
車身右側在山路上遭小紅廂型車攻擊;
車身左側在住處附近市區,遭轉彎不及的小藍廂型車攻擊;
路邊停車時,被安裝在公司牆面上的消防栓暗算;
在東港魚市停車場鬼遮眼,用前保桿去磨紐澤西護欄;
2年前某時開始,時速表故障,開再快也只有20KM/hr,讓我在不知情的狀況下,
陸續送給國庫1萬多大洋的超速獎金;
今年農曆7/1開門當天,才剛要從住處停車場出門上班,就被社區資源回收的阿伯倒車暗算,
當場削掉右前方向燈。阿伯下車時,居然還問我說:你怎麼會在我後面?
當下心情倒還好,想說新車已經訂了,舊車本來就要報廢,況且一把年紀的阿伯,
是開著小貨車做資源回收的辛苦人,也就不想計較了。

就在今年夏天的某個上班路途中,突然發現冷氣不會運轉了。週末時牽去檢查,才發現是保險絲燒掉了。
再一細查,壓縮機運轉有摩擦的雜音,正是造成保險絲燒掉的主因。
本就預計今年底會達到設定的換車里程數,當下立即決定不修換新車。
也不知是小藍有所感應還是怎麼的,新車一訂就等了2個月。
小藍似乎要逼我完成與它的承諾似的,等新車期間,小藍的總累積里程數直逼20萬公里大關,
我也就在沒有冷氣的夏天,讓小藍陪伴著我硬撐了最後的3個月7千公里。

10/22,好不容易盼到新車小紅獅接手了小藍的位置,該是處裡掉小藍的時候了。
看好日子,偉大蔣公誕辰的10/31,原先預計將小藍送進報廢廠的日子,卻在10/29有了完全意想不到的變化。
公司的一位好朋友突然說想試車,且打算徹底翻新小藍,賦予小藍新生命。
當下到也不以為意,想說有人要也是件好事。10/31當天,在家中與人在美國的拜把兄弟MSN上聊到小藍,
突然一股複雜的情緒湧上心頭。這天,本該是小藍被終結的日子。
但…此刻的小藍,竟在保修廠中準備迎向它的新未來。這是多麼大的反差呀!!
一陣莫名的感動之後,立即抓起相機衝出門,當下下定決心,我…是該為小藍做些什麼~~~

啦哩啦雜說了一堆…現在,就來看看重獲新生的小藍吧~~

驗明正身---不折不扣的16年老車。半年一次,滿滿的檢驗紀錄。
老車復活記:93年美規COROLLA全新出擊~~
老車特權---10年以上車輛強制免費檢驗。
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小藍變身前的最後一幕…
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當時慢了一天(10/29晚上被牽走,10/31才去拍),避震、輪圈、輪胎、正時皮帶、引擎室油封…等都已經被換掉了。還好,小藍的戰績儀表版還沒換掉。
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開始檢視歷史的傷痕~~
小藍來到的第一年,在老爸服務的學校被椰子葉敲到.。
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大學畢業,老爸開來幫忙搬家時,莫名其妙撞出來的洞。
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歷史的痕跡---副駕駛座塑膠製品脆化。
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被前公司停車場的樓梯暗算的右後燈殼組。
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16年前的隔熱紙…哪來那麼多泡泡。
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老爸留下的傷痕…怎麼來的我就不知道了。
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16年前的原裝鐵圈…只能說戰績輝煌、傷痕累累。
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高速公路撞過後的證據之一---很明顯右邊不平整,有敲過的現象。
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高速公路撞過後的證據之二---堪用的就補一補。
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被小紅廂型車暗算的右側車身。
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被小藍廂型車暗算的左側車身。
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被消防栓暗算的車屁屁。
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鬼遮眼的前保桿磨護欄證據。
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資源回收阿伯鬼遮眼削掉的右前車燈。
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露天停車的紀錄---滿車殼的樹汁。
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老大哥小藍與小老弟小紅獅相見歡。
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髒到不行的引擎室。
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一整個就是標準報廢車的樣子。
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儀表版全貌。
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貼心的設計---定速裝置;話說回來,16年前ABS算新科技嗎?
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定速裝置控制撥桿&機關所在。
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映像中,16年前有雙安的車似乎挺時髦的。
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很簡單的中控台,不需要很多有的沒的按鍵。
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髒到不行的排擋,在在告訴大家:我是報廢車!!
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16年前牛頭牌送的胎壓偵測器,現在還有這東東嗎?
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來不及拍就已經換掉的東西。
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16年前的原裝避震。
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新避震上身。
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換穿新鞋,感覺還不錯看說。
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讓我渡過一個揮汗如雨的夏天的壓縮機---換上整理後的中古品。
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清洗後的引擎室---怎麼好像沒太大的差異?!
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害我貢獻國庫1萬多的時速錶---換新後里程歸零了!!
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小紅廂型車戰績消除。
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小藍廂型車戰績消除。
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自己+資源回收阿伯鬼遮眼戰績消除。
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外觀整裝完畢,似乎少了什麼東西。
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對了!!還差洗車+清內裝+換貼新的隔熱紙!!
老車復活記:93年美規COROLLA全新出擊~~

接下來的部分,由於小弟時間上實在難以配合,所以就無法做較詳盡的全紀錄了。
話不多說,直接看完成品吧~~
老車復活記:93年美規COROLLA全新出擊~~
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老車復活記:93年美規COROLLA全新出擊~~
老車復活記:93年美規COROLLA全新出擊~~


後記:整理完後,全車從裡到外可說是煥然一新,一整個就很漂泊(台)。
整個過程從10/30~11/17,共記耗時19天。
除了上述中更換物品所花費的時間以外,耗時最多的便是全車版烤。
整體費用,從整理、過戶到貼隔熱紙,共計花費約84K,真的有被感動到說。
即便已經是16年的老爺車,不管開小藍去到哪間民間保修廠,
沒有一個老闆不稱讚這款美規車的引擎以及車輛的耐用性。
尤其是定速裝置,更是讓許多老闆所津津樂道。
整容後的小藍,儀表版歸零,外觀猶如一台擺了16年的全新庫存車,差別只在於不需要訓車。
看著歸零的儀表版、完美的外觀,除了愧疚自己先前所留下的滿身歷史,
更加衷心希望小藍的未來,能夠擁有另一個多采多姿的20萬公里。




2009-11-18 23:36 發佈
我家也有一台老CAMRY,之前還有日本人看到,一直誇我這台車子很讚!! 果然還是日本人識貨啦 哈哈哈
好車一部啊~有雙安&ABS&定速,可謂是豪華版的lla呢
我現在也是開lla,不過我的只有定速跟單安,而且前些日子剛過30萬大關
日後打算換掉四輪避震跟引擎腳,應該還可以跑個20萬左右~
樓主可以去這網站逛逛,裡面有很多lla的資訊喔Corolla Fleet
lshs_derrick wrote:
共計花費約84K...(恕刪)


版主對這車很有感情喔...
和我家差不多~~也是美規93年的COROLLA~~真的很好開~~
里程數:23000↑
近一年來
全車只剩下駕駛座的門可以從裡面開~~剩下三個都壞了~~
中控也只能控制前座兩個門,後面要用手拉
原廠音響不能調大小聲~~喇叭只有前面有聲音
四隻避震也都軟掉了!有時遇到坑洞會撞到底盤
但最主要的原因是引擎拉~~因為上上個月在高速公路上水箱爆炸~~
使得引擎機油和水混合了~~才迫使換新車的拉~~
不然真的很耐用好開~~又省油

還在和家人說~~給我弟當代步車好了~~
整理整理~~我想又是一台好車
先從避震下手好了~~~再換音響和喇叭
引擎等真的壞了~~再換一顆PRO的吧!!
哈哈~~
" 即便已經是16年的老爺車,不管開小藍去到哪間民間保修廠,沒有一個老闆不稱讚這款美規車的引擎以及車輛的耐用性。"

上面這幾句話真是中肯!!
93年的時速表也有公里喔?
話說我92年10月出廠的到現在還是活蹦亂跳...對他了解越多,越喜歡她. 不過最近很少開車已經有想賣車的念頭了.

另外一題的是你同事好阿莎力阿...竟然花了8萬多整理
lshs_derrick wrote:
前言:四年前...(恕刪)

真正是好車一部
這才是TOYOTA





和泰神車...
廟堂之上,朽木為官;殿陛之間,禽獸食祿。 狼心狗行之輩,滾滾當朝;奴顏婢膝之徒,紛紛秉政。以致社稷丘墟,蒼生塗炭。
您好:
第七代的Toyota Corolla在當時曾被著名汽車雜誌Car & Driver譽為Baby Benz,無論在車體剛性與主、配動安全性配備在當時中、小型乘用車中均有不錯的評價;雙SRS與ABS的配備更是當時國產、進口車少有的配備,甚至是美規車所具有的定速更是稀有,加上7A-FE 1762CC引擎的穩定性在當時曾讓冠樂拉車系穩居進口車第一名,直至1997年10月份Goa Corolla發表上市,方結束第七代Corolla歷時五年的銷售、第七代Corolla個人於2001年時曾在北都汽車文山服務廠見過一部跑了63萬公里的計程車,據該司機所言自購入後其都在Toyota保養該車,期間只更換過避震器2組、發電機1顆、其餘皆依正常保養週期更換耗材,且於台北縣市平均油耗仍有10Km/L的水準,爾後個人均未再看過高里程數Corolla了;見到您將這部Corolla再度重生,心中無限感動。

Best Regards.
LEXUS CT200h

推~~~~~

我也是有一台LA小藍~也是93年的唷~ 簡單敘述一下車況

先提這顆引擎吧~讚~完全沒有什麼老化的現象~

避震~老車一定要給他換個新的~12000含工資

輪胎~換了個輪胎就是不一樣~ ES 501 雖然有點小貴 ~ 14500 含工錢搞定

全新的鋼圈~ 7000

好心的老闆幫我烤漆~優惠價~全車15000

加上冰鑽隔熱紙~引擎架~雨刷馬達~動力方向盤邦浦~全新的喇叭~

這一年多來也花了差不多8~9萬~真的還是很好開~

加上這台車我開了16年~連剛開始訓車的時候都是我訓的~

現在買了新A3 1.8T ~ 竟然還是捨不得賣~

現在放在家裡偶而開開~ 感覺還是不錯唷~

靜心沉潛~
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