各位版上大大們
小弟我下星期即將牽新車
本來是九月底要牽的 因為某些原因就延到下星期(10月中)
之前就預計10月中要和朋友們去合歡山+花東走走
也就是說剛牽新車就要去跑合歡+中橫+花東 再回北部(算算應該會超過1000Km以上，爬山轉速應該也不會太低)
請問
新車立刻就這樣操長途和高轉速好嗎??
爬文了一下發現很多人都說1000Km內轉速別太高 1000km後找路段操一下每個檔位會比較好
請問我這樣會影響車子的壽命嗎 以後會變得比較沒力或是有很多問題嗎 或是油耗會變得不漂亮??
請懂車的大大提點一下 謝謝囉
聽了大大的建議
如果說趁新車牽來準備上合歡前的2天空窗期先開出去市區或高速公路磨一磨再上山會比較好??
補充：
很感謝版上這麼多大大給的建議與經驗分享
我之前和我的業代談過 他說新車1000回廠沒有換油
一般都是幫你檢查看看有沒有什麼大問題 如果沒有就是OK了 沒有在換油的...
爬文了一下 有的人有換 有的人沒換
結論：
我應該會在出發前兩天先把車開去跑跑 先讓引擎磨合一下 但出門已經是避免不了的了
預計回來應該會在1500上下吧 到時候再回廠去換個油 也只能這樣了
感謝版上各位大大的回覆幫忙囉 若還有更多建議 也請繼續不吝指教~~謝謝
當然不是說車會壞掉，只是心裡會毛毛的!!
網路上大家當然說不會壞，反正又不是自已的車!
新車真的敢直接上合歡山的又有幾個???
我的話~會心痛~~!
真的不得已要上山的話~下山就趕快去換機油吧!!
(原廠手冊有說~~2000公里內不要重負荷~拖車使用)
上山跟作拖車沒什麼二樣~供您參考!
原廠新車出來會操車~但只是短程的!
活塞環及氣剛膨脹程度並不大!
你上合歡山是持續重負荷~~對新氣剛來說!
會膨脹的很快~氣剛壁和活塞環會變的很緊~(緊的部份就會磨成鐵粉排出來)
等你下山後，負荷不到那個程度!
便會發現氣剛氣密度變低了!~~久了就會吃機油了!
看你愛不愛車~注不注重這些小細節!
這些都是國外的理論!台灣人應該不當一回事!
我有朋友在德國BMW從事引擎設計部門!我會跟他討論一些引擎設計概念!
如果你還是聽不進去的話~就當作我沒說吧^^
blue8909 wrote:
各位版上大大們小弟我...(恕刪)
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