lihigh wrote:
滑門如果被攔腰撞上,
比較容易有打不開的風險吧.
我想
+1
一般車款被側撞,救難人員可以將門扳開或用油押剪破壞
滑門車款一但軌道變型,應該是很難推開的,要破壞難度也更高
ps.發文大應該做做功課吧! WISH滑門都沒有,那來的電動滑門???
或是請板主直接買馬5或I-MAX,然後把logo換成toyoya
你想要的滑門,後座出風口就都有了
MAZDA5出風口就設計不良 很難經由中央扶手吹到第二排
==> 那類設計 可以 不須第2 排出風口
連 馬5 第2 出風口 我都覺得風吹不到第三排
最好方式 是 1/2/3 都有出風口 , 才不會前冷 後熱 ..
至於前吹 慢慢吹 要吹多久才會溫度下降 ??
至於 wish 不會有滑門 車體設計不同 , 要電動滑門 只有 mazda5 和 LUXGEN
不過 LUXGEN 夾門力力 比馬5 大一點 夾到輕微痛 ..
有人喜歡傳統房車開門方式 有人喜歡滑門
各有得選 不必要強求 .
新wish 萬人萬步走 10 /17 會有 所以 過些時間
應該 路上會看到試乘車了
至於改多少 電力有沒有 5速 或是 dual vvti 應該 是比較值得關心
不過，試乘過馬5跟Ford i-max後，
覺得滑門這樣的設計，真是方便許多!
連Peugeot 1007這種小車都可以是滑門了...
至於后座出風口這種想法，是因為Wish的冷氣不夠好，
後排根本就不夠冷阿~~~除非前面冷氣口加裝電風扇...
yawyeu wrote:
十月份改款 .........其它看起來沒多大改變
其它大概就改改車灯水箱罩之類的!...(恕刪)
真的看起來沒多大改變？
請先看完～2009 NEW WISH 簡介影片,還不夠？可以到日本TOYOTA官網看看NEW WISH就知道改變多少了！
內裝與外觀都是大改款了,台規還沒上市先不說,日本頂級款有SPORT與ECO切換按鈕,可即時監控油耗、自動倒車停車系統等等新功能,外觀也已經不是用幾萬元改日規的方式可以換成NEW WISH的樣子,版件全都換新,車身腰線像PREVIA一樣拉高,基本款（X、G）的輪拱也外拉,不用買Z版也有小爆龜．
現款WISH的冷氣很強,只是送到2、3排很弱,開最大送風前排又會冷死,我自己動手裝車美仕版的空器清新機在車頂,徹底解決了這問題,這個夏天出遊,2、3排的大人小孩都不會喊熱了．
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