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Toyota yaris 車台是歪的!原廠解釋每台都有公差!

先前洗車打蠟時,右後輪距離車身的感覺硬是比左後輪高!

拿了捲尺來一量! 哇塞,前後兩邊不同高,後面的兩邊也不同高!

沒圖沒真相,不過有數據,胎壓為32PSI 該數值為車身離地高度
左前 64.5cm 右前65cm


左後 66cm 右後67cm


一連跑了台中的五權場,跟復興場,皆有升起檢查彈簧是否在正確位置跟阻尼沒漏油! 給我的答覆皆是這是正常,不會影響!

復興廠量的數值為:

左前64.5cm 右前64.8cm


左後66.7cm 右後68cm


並量了在該廠,準備交車的新車,同為E版的YARIS

左前65cm 右前66cm


左後66.5cm 右後67.2cm



該兩廠指出,車子為機器大量組裝,會有這樣的公差是正常的!

我的疑問是,如果為車台原本就扭曲後的形狀,那底盤的相關零件壽命勢必大大縮短

再者,降了避震後,胎與車身的距離只剩約3公分,那有個1公分的公差,豈不是很明顯?

TOYOTA的080指出他們沒有數據,也沒辦法回答是否正常!

有請各位先進、大哥的指點了!

2009-08-25 0:59 發佈
這是右駕改左駕的結果,
當年的Lancer及目前許多原先設計是右駕車款都是這樣,
不影響行車............
別緊張啦,幾乎每台車都會,不信的話可以拿尺去各大車廠展示中心量量看,絕對都有一些誤差在.
跟車台沒關係啦,只要有懸吊系統就有這種差異.
飄阿仁 wrote:
先前洗車打蠟時,右後...(恕刪)

不影響行車拉! 地有沒有平可能也是因素 重點不會變螃蟹車就好
底盤的確是有誤差
上百事霸4輪定位,顯示後輪有偏差
後面的懸吊是固定的沒辦法調整
必須要調整前輪,讓偏差值矯正
不過不影響行車安全
些微的差距是感覺不出來的
需要定位機才能測的出來數值!
如果你很在意的話,可以再量量坐1人/2人/4人的差異
但車子在安全的速度下駕駛是不會有問題,而你現在量這些靜態數據
對動態的行駛是沒有關聯的
這是正常的啦


基本上車身高低跟您提到的車台扭曲並無關係


只能說配重


零件位置種種

您車台駕駛內右邊也無方向機.方向盤種種

真的那麼在意

配重給他貼下去

比較高的那一邊彈簧就會壓下去了
真的那麼計較這幾公分

那記得千萬不要開車

要不然那個高度會讓你更加驚訝
聽了大家的回覆..不禁想到
德國車廠的機器手臂, 點焊底盤件時,
允許的公差是多少,
又能不能少掉雷射孔位校正這道工序
省點成本...
有些車本來就會左右不同高(通常左架是左低右高)

但如果你的跟其他人不一樣,請注意
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