三代prius在不久的未來將正式在台上市。和泰在今天(2009-06-07)特地為prius club會員舉辦了一場搶先試乘會,在下也參加了。雖然下週六還有一個為mobile 01、U-CAR、以及網路媒體辦的場次,但一方面由於mobile 01和U-CAR的網友並非報名就可參加(prius club是報名就可參加),另一方面基於提供車友新訊息的想法,我還是不揣「劇透」之嫌,把今天試乘會得知的一些訊息、以及個人試駕的簡單心得公諸網路。
如果您已報名參加6/13的活動,建議跳過本文,以免屆時失卻新鮮感。不耐較長篇文章的,敬請止步。歡迎加入討論,但請勿離題、攻訐、謾罵;要討論「環保」意涵的,請另覓討論串。
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由於試駕者眾,每個人只能開個一小圈,時間大約只有兩分鐘……而由於我自己的車是mazda6 2.3s,因此我的感覺很可能會不自覺地以mazda6為比較基準:
1.加速性:佳
2.加速平順度:優(E-CVT的緣故)
3.制動性:佳。很線性、漸進;急剎車(ABS作動)時的穩定度與方向盤回饋也不錯。
4.駕駛座舒適度:優
5.方向盤操作:佳,為四向可調式方向盤。雖然手感稍輕,但不至於「鬆」。
6.後座舒適度:佳(後座友人宣稱椅面長度約47公分,皮質觸感良好;大腿支撐度不錯、椅背不會太直、頭部空間比二代有進步;西部空間也不錯)。
7.內裝質感:佳(面板和飾板紋理都挺細緻,組件的接縫也都很小)。
8.視野與車頭判位比二代進步。
9.關門聲普通,與mazda6相若;「聽起來」比yaris來得不結實(雖然那和安全性關係甚希)。
10.過彎時的側傾抑制與穩定性:介於「可―佳」之間。
11.主動安全配備:ABS、TRC、VSC……。(註一)
12.被動安全配備:主動式頭枕、七顆氣囊……
13.影音配備:八顆喇叭、繁體中文化顯示幕、DVD主機、衛星導航系統、可播放MP3或者外接音源。
14.燈組:前後(部分)LED燈具、霧燈、後照鏡LED方向燈。
15.其餘配備:輔助停車系統、定速、抬頭顯示器、方向盤音響控制、方向盤空調控制、方向盤顯示幕切換快捷鍵。
16.價格帶:仍與日本協商中。
17.造型:比相片上看起來順眼得多。整體而言予人以「前衛、動感、年輕、但又不激進」之感。我個人覺得看過三代實車,再回去看二代,似乎就會明顯感覺「二代是前一世代的設計」。
總結:和泰今天這場活動,我覺得他們辦得頗為用心。從聯繫、寄發邀請函、寄發資訊等前置作業,到現場的活動設計與流程安排,都可圈可點。而就車本身而論:個人認為prius三代是相當均衡、全面的車款。配備豐富、安全性裝置齊全、乘坐空間舒適、油耗表現出色、雖非操控導向但仍有安定的操控感。然而這樣豐富的配備清單也叫人不禁擔心其價格是否將高不可攀。最後就希望和泰能施展渾身解數向日本爭取到好的價位――如RAV4一般,造就和泰與臺灣消費者雙贏之局。
註一:不確定有的我一律不列。而本文所列配備項目,均來自活動時之簡報資料、或者現場工作人員之回覆。
maken wrote:
1.加速性:佳
2.加速平順度:優(E-CVT的緣故)
3.制動性:佳。很線性、漸進;急剎車(ABS作動)時的穩定度與方向盤回饋也不錯。
4.駕駛座舒適度:優
5.方向盤操作:佳,為四向可調式方向盤。雖然手感稍輕,但不至於「鬆」。
6.後座舒適度:佳(後座友人宣稱椅面長度約47公分,皮質觸感良好;大腿支撐度不錯、椅背不會太直、頭部空間比二代有進步;西部空間也不錯)。
7.內裝質感:佳(面板和飾板紋理都挺細緻,組件的接縫也都很小)。
8.視野與車頭判位比二代進步。
9.關門聲普通,與mazda6相若;「聽起來」比yaris來得不結實(雖然那和安全性關係甚希)。
10.過彎時的側傾抑制與穩定性:介於「可―佳」之間。
11.主動安全配備:ABS、TRC、VSC……。(註一)
12.被動安全配備:主動式頭枕、七顆氣囊……...(恕刪)
綜合各點
優質好車一台,想要可惜買不起
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的感覺


































































































