後期型保皮由於目前市面上尚無人販售，因此取得上著實花費了一翻心力，不過這也是改車最有趣之處。
由於前期頭燈與後期款的線條並不相同，除非更換頭燈或是保桿再加工才能呈現密合狀態，因此必須做些DIY小針美容，以免變成晴天車，目前用橡膠發泡膠條擋住大部分縫隙，經雨天測試並無問題發生，此部分仍需持續追蹤。外觀部分以紅/黑為基調，未來內裝會以紅/黑/紫為方向修正，不囉嗦!看圖。
唯一問題點
隔熱紙採用3M M40 M70極光系列
MODELLISTA前下包
原廠頭燈及霧燈
CUSCO ZERO 1避震，優點不贅述，缺點....挑人....
足踏正OZ 35TH Anniversary, Serie Rossa 搭配NITTO NT555 205/45/16
台製牌照黑框~不裝會有空隙!
TRD藍版來另片+金屬油管=制動力有效提升
TRD拖車勾及藤壺尾段
HKS接地整線圖配上紅色AEM COLD AIR INTAKE SYSTEM
除BRIDE EURO2賽車椅、內裝搭配還在研究當中
等不到合適的尾燈，最後還是上了最正規的日規
