關鍵字:FW: 給曾買過TOYOTA Altis車子的車主
,在去年底已經累積一萬公里的行程,因此依照保養手
冊進廠檢修,卻意外發現引擎漏油,在技師檢修後以為只是小問題,
就沒有再去在意,但一個月後,無意間翻開引擎蓋,又赫然發現引擎再度漏油,
這次再度回到原廠檢修,技師以欠缺零件為由,要我一個半月後再來,
於是今年三月初,抱著謹慎的心態,把車再度開回台南原廠維修,
我還特別請了一個禮拜的假,想留下來看到底是甚麼原因造成引擎漏油,
結果發現居然是引擎製造缺陷所引起的結果漏油原因引擎漏油的原因
是因為 Altis 採鏈條帶動方式,因此必須有少量機油噴到鏈條上,
因此在鏈條處必須加上一個側蓋來回收從引擎室噴過來的機油,
但在引擎上下蓋的接縫處,誤差居然超過一個毫米,所以側蓋與引擎
接觸面有超過一個毫米得縫隙,這就是漏油的原因,而 TOYOTA 居然
讓此引擎不良品流出,而且還僅用防漏膏試圖填補空隙,
使機油不外洩,這種治標不治本的方法,若汽車過了保固期後再度發生,
這些修理費用必須由消費者的荷包拿出來,而防漏膏在引擎高溫及高震動
的考驗下,能保持多久呢?新車僅半年就開始漏油了,維修廠的能撐多久?
解決經過原廠技師檢驗無效時,隨即救透過0800求救於和泰總總經銷,
而和泰客服人員的不專業及對客人不禮貌的態度實在令人不滿,
只說會處理,事情一過已經三個禮拜,卻沒有任何答覆,維修廠也已經
拆過引擎,卻無法徹底解決問題,只是一昧加厚防漏膏,試圖掩人耳目,
幸虧我在現場觀察才知道是製造組裝的問題,維修廠說願意再拆一次引擎,
將上下蓋全部拆開,重新鑽孔校正.
然而一台八個月的新車引擎就這樣拆來拆去,就像一個剛滿五歲的小孩子
動了兩次心臟手術,這種做法我怎麼能同意,而且拆引擎也不能保證修好,
加上非總廠的技師能力及工具都有待質疑,原組裝廠的線上空壓機必然
使用固定壓力,作業散散的,一開始廠長還用差勁的態度對待,
後來知道碰到同樣是機械維修背景的人才改口承認錯誤,而高都最後
也只承諾願意三年七萬公里的保固,那三年七萬公里後引擎漏油,
維修成本又要由我承擔嗎?
原本也想透過存證信函,及消基會的管道解決,無奈服務書上第一條已說明,
零件如因材質及製造產生不良,本公司免費修理,也就是和泰會把引擎拆來
敲敲打打,重新裝好,可以保證不漏油,但不保證沒其他問題,
高都也很驕傲的說如果你要消基會的電話我可以給你,
像我這樣一個小市民,沒有時間也沒有金錢可以跟TOYOTA打官司,
所以只好自嘆倒楣整體分析製造組裝的問題,不可能只發生在一輛車上,
保養廠關了不代表保固沒有了,SAAB破產倒閉商富有引進美規車,一樣給與三年保固.
還是你的認知SAAB只有南港廠,的確收起來給TOYOTA,但是內湖跟土城都還有保養場跟零件倉庫.
jasonhuang1000 : SAAB不會修3個月,是直接關門讓車主變孤兒!
SAAB原廠破產跟孤兒畫上等號?!代理商才是重點,況且NEVS重新量產的SAAB 9-3你知道嗎?!
jasonhuang1000 : SAAB代理商引擎出保固時,可以: 1.換引擎 2.送瑞典修 3.瑞典技師維修
一樣通通做不到.不過車廠都倒了,再談保固也是多餘的.
講得好像SAAB原廠連引擎都不會修一樣 哪家代理商旗下的保養場不會修自家引擎請列舉說明.
jasonhuang1000 : 別回說SAAB技師技術多好,我不信任,多數台灣消費者也不信任SAAB技師技術多好,銷量 可證明一切.
如果以銷量來推論原廠技師的修理技術 那台灣蒙地拿,嘉鎷汽車,永三汽車的千萬車也修不好囉?!銷量也不高.
內文搜尋
從 APP 打開
X