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國產油電世代降臨 TOYOTA CAMRY Hybrid 油耗實測


avista wrote:
三義那個坡從橋開始加...(恕刪)
柴油車沒這問題吧

avista wrote:
三義那個坡從橋開始加...(恕刪)

你知道Mondeo的扭力多少嗎?開過嗎?
幫不了誰啊?幫不了鍵盤車手嗎?

simonyou wrote:
你知道Mondeo的扭力多少嗎?開過嗎?
幫不了誰啊?幫不了鍵盤車手嗎?

扭力大
馬力不大
只代表很能載重
不代表跑比較快

mondeo tdci 0-100km/hr 10.8s
mondeo ecoboost 0-100km/hr 8.2s
camry hybrid 0-100km/hr 8.1s

jackweng wrote:
扭力大馬力不大只代表...(恕刪)
還在0~100
你還不清楚柴油車的特性吧

這輩子最愛只有妳 wrote:
你還不清楚柴油車的特性吧

牛車跟馬車你分不清楚?
jackweng wrote:
扭力大馬力不大只代表...(恕刪)

前面在討論三義上坡,不是0-100,你有updated嗎?
扭力大表示低轉速,高檔位就可以輕鬆爬坡
不需要拉轉速

hybrid不就是為了彌補汽油引擎的特性而設計的?用馬達來補償低速扭力

jackweng wrote:
牛車跟馬車你分不清楚...(恕刪)
三義上坡你時速會歸0嗎
是是是
柴油車最神
什麼都是無敵
柴油車主認為很多人都不懂柴油車
不過現實是很多反T砲轟hybrid明顯是完全不懂hybrid是啥東西
三義坡?
n年前我從1.3換到2.0時爬這坡就覺得很猛了
有這麼難?
一個東西總是有優缺點
不過無限的吹捧誇大反而會讓人覺得厭惡
而且更想去看看有多少缺點

simonyou wrote:
前面在討論三義上坡,不是0-100,你有updated嗎?
扭力大表示低轉速,高檔位就可以輕鬆爬坡
不需要拉轉速

hybrid不就是為了彌補汽油引擎的特性而設計的?用馬達來補償低速扭力

恩哼...低轉速高檔位上坡...別人的車上不去三義坡?
人家ecoboost油門踩到底是飛奔上坡,你tdci只能.....低轉速高檔位慢慢自high,這樣也開心

這輩子最愛只有妳 wrote:
柴油車沒這問題吧...(恕刪)

simonyou wrote:
你知道Mondeo的...(恕刪)


柴油有多少扭力我是不曉得,也不想了解,
我只知道電動馬達一出力就是全扭力,柴油扭力是曲線上升,
只要回油再加速就是輸給Hybrid,
更何況兩位都沒有Hybrid卻來T版Hybrid大放厥詞,
真佩服標準鍵盤手,又不是業代老愛到別版講F車多好,
有那麼好市占率就不會逐漸下降,搞到要停產改採進口,
消費者心中自有一把尺,

對了開柴油車沒搭DFP記得幫自己跟家人多投保一些防癌險,
畢竟被國際衛生組織將柴油跟香菸歸為同一致癌物風險等級,
不可不甚呀!
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