那個"發電機嚴重生繡及嚴重氧化"還真的是很誇張...不要讓自己的權利睡著了.該反映的就給他繼續反應.什麼叫追究下來會有很多人要負責.不追究難道車主要自己付這種鳥責嗎?????因為台灣潮濕,所以車子生鏽正常因為路上車很多.所以被撞是正常因為飛機很重很大一台.所以會掉下來是正常
我的新altis冷車一發動時就大腳給它踩下去不過未達工作溫度時自排好像不會跳到第四檔現在已經開了4.5個月跑了13000多公里車子沒啥不良反應不過我發覺我這輛altis水溫從發動到工作溫度爬的時間超快大概跑沒6~7個路口就到水溫表中線但是熄火過2個小時水溫表只下降了1/4這不知是否表示我這輛altis散熱不太好..
TT4021 wrote:小弟認為.如果原廠無...(恕刪) 謝謝你的介紹丹尼爾大師真的是個很不錯又願意提供自己專業知識造福各位的人關於車子的問題先前已經有在他blog發問過了..他也是說保固期內還是要持續觀察,有問題還是要據理力爭再做進一步的處理..但疑於愛車還在再保固期就暫不到外廠保養以免到時有問題又推是車主自己在外亂保養發生的.....
punto1023 wrote:我的新altis冷車一發動時就大腳給它踩下去...(恕刪) 一般是不建議冷車時就大腳油門,若都大腳油門建議機油就不要想省錢換礦物油,一定要換全合成機油引擎才不會沒幾下子就提早大修,至於冷車好像不會換到第四檔因為我不是開此車所以不予制評,而水溫升熱快散熱慢然後可以又穩定在工作範圍內這是車子最理想的狀態.若水溫沒有過高的問題那就沒有散熱不良就問題囉.
大大的YARIS問題還真不少保固內一定要想辦法修如果問題點還是很多有個建議還是賣了吧大大目前的問題還不至於影響安全但是YARIS可是"榮獲"美國富士比最危險車種的第五名這種名次真是讓人心寒車子安全的問題是最重要的感覺上YARIS本身車體的設計滿有問題的這點還需要專業大大來分析國內外翻車案例不斷事出必有因我是不想拿自己的命去賭大大可以考慮一下我的建議另外保固期內原廠才"比較"會理你建議還是快點跟原廠談談保養廠真的很愛壓問題
punto1023 wrote:我的新altis冷車一發動時就大腳給它踩下去不過未達工作溫度時自排好像不會跳到第四檔現在已經開了4.5個月跑了13000多公里車子沒啥不良反應...(恕刪) 也許是你的錯覺吧,"不會跳到 4 檔"是變速箱的問題,應該和水箱的水溫沒有關係,倒是冷車剛發動後引擎聲會比較大 (TOYOTA 車系會這樣嗎?),或許你因此誤會車子還停留在 3 檔。