阿福的網宅II wrote:
窮人 wro...(恕刪)
是的！
Previa 和日規奧德塞，目前在中古車市場，都非常的保值！
paul555 wrote:
小朋友的人權...(恕刪)
說到安全，其實我是比較甲意這個品牌
只是，一分錢 一分貨！
德國品牌很安全，可是也很貴！
台灣的娃娃車，我是沒有太注意，是不是有些小規模的幼稚園，仍然使用中華的得利卡廂型車？
早年，德國🇩🇪福斯有在台灣國產化T4 ，這個在當時算是安全！不過現在T6或T7都已經很貴了！
我們需要一台，比中華得利卡好一點的國產MPV。
大概90萬到150萬之間的國產MPV，目前也只有韓國🇰🇷現代汽車的Custin。不然，歐系車也有幾台進口車可以選擇！納智捷M7好像也停產了⋯⋯難道，真的沒有巿場嗎？
這次2大6小的車禍！法律上，一定要使用2台車才可以上路！但是，也許他們找不到2個司機，就委屈6個小朋友坐在只能坐3個人的後座！唉，這麼多小朋友，真的要小心謹慎駕駛！希望車廠，政府，民間，多加重視小朋友，行的安全！
新年新希望，2025年的台灣汽車巿場，有更好的選擇！一起加油。
窮人 wrote:
ling62...(恕刪)
車廠嫌小車、低價平民車毛利較差，就不太想作。
例如以前March，國產當年一台36-39萬、到前幾年新一代March下市前55-61萬。
麵包車現在一台50-65萬。
這類的車，毛利較低，產能大多挪去作100-120萬SUV，利潤較好。
尤其CRV這類可申辦客貨認證車-10%貨物稅，國產當進口車價又拉到快130萬，賣一台抵那些低價車好幾台嚕！
月販售掛牌數又能衝破千台數，是最有利潤來生產的。
一台國產原本大約能販售100-110萬的MPV，拉到135-155萬販售，單月賣300台也補很大，輕鬆作。
會買單的就會買，嫌貴不願入場的就繼續厚下去。
就看誰需要誰嚕！
不賣或不買的最大。🤣
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