台灣消費者都不重視引擎科技？導致台灣豐田不肯給？ (第9頁)

gigimmg

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81樓

2024-03-27 17:52

台本六代都不知道有沒有跟國外賣的一樣
還是國外一樣賣殘次LV2沒低速車道維持的圾垃...

artdink0105

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82樓

2024-03-27 17:58

被信徒當作是神器的1.2T

馬力116匹

以引擎來說我是不知1.2T跟1.5T哪顆引擎比較優秀??

gigimmg wrote:
台本六代都不知道有沒...(恕刪)

dc1132

原來豐田1.2T 動力還真不怎麼樣! 以前都沒注意到!

2024-03-27 21:39

030861368

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83樓

2024-03-27 18:04

可悲連稅制問題都搞不清楚

dohan8850

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84樓

2024-03-27 18:13

不是台灣消費者不重視引擎科技
而是和泰要賺更多錢

psza

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85樓

2024-03-27 18:34

排氣量的稅金絕對是重要指標。

強者我鄰居

中肯呀

2024-03-27 19:25

artdink0105

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86樓

2024-03-27 18:39

你說的如果是正確

那2.5油電就是個最標準的笑話

psza wrote:
排氣量的稅金絕對是重...(恕刪)

psza

你要不要去看2.5非油電，賣得有多慘？油電的油耗和舒適方便性勝過稅金的心裡門檻。所以我才說是重要指標，不是絕對指標。

2024-03-28 8:34

197414

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87樓

2024-03-27 18:57

皇上不急，都太監在急

彩雲間

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88樓

2024-03-27 19:10

外國人買的豐田是“妥善率＋新引擎”，而台灣人買的豐田是“妥善率＋舊引擎”。

台灣人還一副津津有味，自得其樂。

tamaki303

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89樓

2024-03-27 19:14

說真的你拿其他車廠比我還沒意見
但拿一個最看不起台灣人的本田來比
那真的聽不下去
你要不要看看本田展間只賣4台車
人家國外一堆香爆的車款
台灣本田是整台都不給你
10代CIVIC碗都敲破了就是不賣
現在11代來了你看那什麼鬼價錢
給個地球夢引擎就很佛心? 是在哈囉

亞甜莎

亞甜莎
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90樓

2024-03-27 19:21

這有幾個問題

1.原廠願意給什麼
2.原廠給的東西是否有出左駕規格車款
3.和泰的市場評估

第3點在2.0引擎完全適用
向來1801cc以上、特別是2000cc的是市場毒藥
好好的1.8引擎換2.0不僅要重新調整生產線，但要面臨市場接受度不高的問題

總之新東西不見得是好東西
有穩定的動力不會出事難道不是好事嗎