• 13

第三代 Toyota Sienta Hybrid 日本試駕|討喜的空間機能、升級的駕馭表現,可惜無緣再度登台!

henry999 wrote:
Sienta這車出來前4年,年度總銷售都在前10
現在路上至少好幾萬台滿街跑,這樣外型特別被嫌醜的車這銷量還不好啊?
如外型在改漂亮點,其它車廠就不用混了
這滑門車有市場..但是其他車廠不爭氣不推出同類車競爭,
那些嫌醜的多半是別廠在攻擊,,買車的人都沒在嫌了....
↓僅次於 rav4耶

光看排名不準,
像CC一個往往就是後面好幾名國產對手的總和。

對,若以其他廠牌的標準來看,Sienta賣的已經算是嚇嚇叫了,
但其他廠可以從中國或東南亞進左駕版K/D件來台組裝就好,
省去大筆的開模費,量少其實沒差。

但Sienta沒這種福利,
沒左駕版成車可進口也沒K/D件可進,什麼都得台灣這邊自己砸錢,
偏偏現在也不是可以賣上千台的市況,
以和泰的高標準當然是免談了。

至於其他廠,特別是日系廠的Nissan、Honda,在日本本土都有對應車種,
但台灣這邊一樣不引進,相信是他們做過市場調查之後的結論吧?
henry999

Sienta對手只有 honda freed..但它台廠應該沒這能力及勇氣改左駕阪,,所以台灣有左駕Sienta及1.8升引擎已經是很好了,,別國車做的再好,台灣買不到就沒意義了

2023-11-23 10:31
跟貨車一樣的車子,可以這麼吹也真的很辛苦。更別提為了省成本到無所不用極的漏水到現在都沒解決,還愈來愈到到不得不召回。
henry999

跟貨車一樣??那台貨車可以與sienta一樣,不過它有1.5客貨版,你要與其他100多萬的休旅客貨車都稱為貨車也沒錯啦

2023-11-23 10:44
Sienta第三排應該是5+2的下限了,雖然空間不大,但至少大腿可以貼在椅面上,水平狀態,正常坐姿。

其他5+2,號稱空間大,蹲板凳,大腿縮成45度,然後說膝部空間大也是有趣。


不過台灣小車銷量就是普普,大多數人還是喜歡車子至少大到一個程度。

別說第三代了,不管後面有幾代,應該都不會再進了。
Sienta Hybrid都會好用,但是安全性呢?這可能是大家買車第一會去看的事情
外型挺可愛的
有新聞CC可能出加長版5+2人座
或乾脆引進新款Innova 7人座 (順便打Zinger)
這兩款車格更大,符合台灣人口味
車價也可拉高,為車廠創造更多利潤
Sienta就沒有留在產線繼續販售的必要了

以Toyota這品牌在台灣如此強勢
每款車都是破千台起跳來看
Sienta現在每月賣少少300-400台,是不及格的
艾薩克 wrote:
Toyota Sienta...(恕刪)

當初台灣版本引進前,不也很多媒體跟瓜眾喊著好好看喔,空間真棒
國產一引進大家見到真面目後,一堆開始嫌醜了!
連頭又大的光環也壓不住他的簡陋跟醜
henry999

日本本國sienta年銷量平均在9萬台以上=台灣10倍,也都在前10,,與honda freed同競品,,以這車型來說,沒什麼問題,,但來台灣就被嫌醜了..只能說兩國人對車外表看法不同

2023-11-23 15:44
台灣阿凸 wrote:
有新聞CC可能出加長...(恕刪)


2015年是2代車型
這是日本及台灣銷量,sienta在日本賣的好好的,台灣人嫌東嫌西,
至於3代如還要再改左駕,和泰高層也會評估,
要是台灣市場不買單,它就不會推,就這2代車型賣到停產,
滑門車就...沒什麼可選,只能選更大更貴車型
不然就委曲買沒力又吵的town ace

實在滿喜歡這台的,希望台灣可以引進...
  • 13
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 13)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?