王志 wrote:
(一) 於TOYOTA...(恕刪)
以大家口碑好開好保養來說，去掉尾數6才是合理的
我11代Altis之前都停大樓地下室，前7年才跑3萬多後，現在停樹下跟跑高速，現在7萬。
1萬多就裝引擎拉桿，不裝山路跟高速變換車道，側傾太嚴重，我覺得已經有安全問題了。
2萬多換變速箱油
3萬多傳動軸漏油，原廠換一邊就要1萬2
3萬多原廠潢濱輪胎
5萬換皮帶、雨刷、火星塞4隻
6萬前碟盤剩3mm，後面剩5mm，所以先換了前碟，8千多
每次1、2萬公里原廠電瓶就壽命不足一顆3千多，
後來氣到去外廠換panasonic jp製一樣3千多，但耐用多了。
重點每次有機油定保優惠套餐1萬多，我都有買。
因為前7年才跑3萬多，都在原廠定保，到第7年還有重大零件延長保固。
現在比較頻繁用車，回原廠預約保養，幾乎都要留車半天以上，過一個中午。
反而常花時間回廠保養，害我都不敢換油電車。
要不是有跑長途來回需求，我同事的Tesla m3幾乎只要保養輪胎就好了…
qooto wrote:
9萬公里換碟盤還好吧...(恕刪)
終於有比較實在真實的文章！不是一面歌功頌德頭又大了。人生第一台車camry 開到27萬賣掉。維修保養也是修好修滿。養過三台油車，總里程破65萬。真的受夠了！改投tesla m3懷抱。加油站bye、保養廠bye
王志 wrote:
自刪(恕刪)
刪什麼刪？網路都有幫你備份起來。
王志 wrote:
(一) 於TOYOTA南台中服務廠進行9萬公里保養,因事離開現場,接待小姐以電話利用資訊不對等,增加許多非必要保養項目,如:
1.利用詢問是否更換雨刷條,同意後帶入前檔玻璃覆膜套餐;
2.利用詢問除更換冷氣濾網是否一併清理散熱進氣,同意後帶入車身美容(引擎室+冷排);
3.利用提醒煞車磨損,為安全起見是否更換,同意後除更換四輪來令片,並更換四輪煞車圓盤+前後碟煞蹄片組, 總保養金額達36956元。且交車時,還特別介紹,這次更換的圓盤是環保材質.
(二) 後來返回休息室等待期間,另聽到不同接待員使用上述話術詢問其他車主,此時驚覺自已剛剛已被話術帶入多項非保養項目。
(三) 本文陳述事實, 請其他車主留意並保持警覺。
後續洪姓副廠長來電告知: (1) 更換煞車圓盤是因為有吃溝,無關是否煞車時抖動或煞車距離 有變長,是預防性更換.
(2) 玻璃鍍膜後來為贈送.
(3) 引擎室美容是因為引擎室髒了.
看google頁庫存檔啦。其實原po就是廣大沒有學過如何刪單的肥羊，這次學個教訓，下次進廠就說只要換油其他都不用，調胎、換胎去外面專業輪胎行做就好。
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