免加水電瓶裡面的電解液乾掉電瓶就無法正常運作了(電瓶無法蓄電)......!!!
(所以說,原廠的建議更換電瓶是預防性的作法)
若該"免加水電瓶"上面有可補充電解液的開孔蓋話
自己就可以DIY將電瓶電解液補充到標準上限刻度
這樣就可延長該電瓶的使用年限.......!!!
(我都是自己觀察車子"免加水電瓶"電解液剩2/3時,買電解液將其補充至標準上限刻度)
還有車子電瓶若是完全沒電用其他車子"跨接"起動的話
也是會嚴重傷害電瓶的使用壽命...........!!!
原因是當電瓶完全沒電時"壓降電壓"非常小........
當正常的發電機輸出13.8V向其充電的話,短時間的電流會非常大(怠速不加油門時約30A左右,用鈎表測得的數據)
(當"跨接"剛起動就馬上加大油門催油的話,電瓶的充電電流更是非常大)
當過大的充電電流通過電瓶內極板時,容易造成電瓶內極板受損
所以才有一句話說"車子沒電跨接起動的話,電瓶壽命就減少一半"的說法............!!!
b05236947 wrote:
b05236947
樓主
電池行在我家隔壁 推車可以到的距離 供參考而且我去原廠的距離還遠一點他們也是剛到就測了
b05236947
樓主
我家到原廠路程不到5公里 電池行約3公里 都是車放一天以後直接到達 為什麼原廠測31%電池行91%?我自己也是牛頭牌車主但我認為事實就是如此沒所謂的牽拖吧?
那你有推車去電池行測過嗎??
這不關那家車廠
這是我知道的大多數保養廠的做法
進來保養..5油3水先做.在來檢查基本該檢查的.一般時間約30分鐘起..
最後才檢查胎壓和電瓶..
我不是說你的電瓶一定有問題
旦你的檢測方式是在充電後馬上測試..
或是你有注意過你測試出來的電阻和CCA嗎
我覺得看電阻和CCA會比單純看什麼健康度來的合理且適當
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