虽然是业配文,但也不用夸得那么铁齿吧。丰田祖传的CRBS制动力输出不线性都没有测试一下在Prius 5上面如何了。另外这次的设计有点顾此失彼了,降低风阻也不必把侧面的比例设计成这样的。可以学习一下蔚来ET7,人家一样有0.22还是0.23的低cd,但车窗设计得很大,车内的空间感、开阔感做得非常好。