又令小弟想起自己當初發表08'ALTIS的回憶了
支持者與反對者的唇槍舌戰
話說女王家的車子已經牽來一個月了
小弟也有機會開出去給他操一下
版主提的問題
以小弟的經驗來評論
我開車的時候覺得過彎側傾不會嚴重拉
後座嚴不嚴重 我不知道 因為是我在開車
不過 沒聽到後座尖叫聲來判斷
應該也是還好
小弟不是專業的試車手
講不出什麼恰當的感想
不過 我覺得 至少我能確定原廠配的避震器 不會太軟
或許是因為新車的關係吧
當然 假如車主是個熱血的駕駛
為了安全上下山
避震器還是去改一下比較好
輪胎也要換一下
順便把防傾桿裝一裝算了
因為 你買的車子是一般房車
不是跑車
設定完全不一樣
順道一提
小弟在陽金公路上坡路段
車上載了四個人
油門一踩 超了四台車
對它的引擎表現與加速性很欣賞
不過 開了一個月
對這台車唯一抱怨的是
死角太多 距離感不太容易抓
老是得依賴偵測雷達 是我最不喜歡的地方
我09年4月又換車了,也是我第三台新車,第三台車就是new altis1.8開到今天才開1400公里左右.不過有好幾個
問題想請教各位一下,請altis逹人幫我解答一下.
先說舊altis好了,因為之前我家也有一台舊款的不過才開1年多就被偷了@@!!!金害
我對舊altis的印像是很省油,缺點就是高速110左右就覺的有點會晃了,比較沒那麼穩.
舊altis馬力是136匹車重1160公斤,當初那台車是我姐買的所以也不沒有很測底的了解車性,只知道消磨很省
算是很經濟實用行的.
直到上個月我換車了,換車前我當實考慮1.8的兩種車款一種是civic1.8售價75左右
另一款是altis1.8 j經典版售價64.9相差10萬又是在預算內,又加上我前一台車業代要幫我處理掉於是就選擇了
altis1.8 到目前開了1400公理左右而以.目前還在測油耗所以油耗方面也沒有明顯又正確的數據.
不過我覺的油耗好像沒有(舊)atlis的省,因為必竟新altis比舊altis重了60~90公斤.又少了4匹的馬力
我買的(j)版車重才1225公斤e版以上都有1250公斤了,不過新版的altis我高速開120左右我覺的很穩,也不會
比舊版的那麼會晃,也比wish的穩多了,因為我家還有一台wish的suv,對我來說新版的穩定性算及格了,因為必竟
我算是家庭用的車主,不是用來飇的車主^ ^""我比較在意的是油耗方面.
還有就是我覺的新altis底盤方面好像雜音特別多,有紅燈停下來,要起步的碟盤聲音,也有好像是防傾桿的聲音,等等
我也看過很多車友拿civic1.8來跟altis1.8比 不可否認的是civic1.8比較省油.比境他有140匹馬力
重點來了:
我目前最想了解就只有兩個問題,請知道的車友跟我說一下
(1)civic1.8跟新altis1.8兩台車油耗實際差多少.真正實際的油耗又是多少.因為官方po的那個油耗真的都不準.
(2)第二點就是altis1.8引擎問題,我也是知道新款的altis1.8用的是舊引擎,重點是為了環保把原本的136馬力
降到132馬力,即然是用舊引擎,那目前新款的altis是否能再把降下去的那4匹馬力再找回來,原廠到底對新款
altis做了什麼為何會同引擎又少了4匹馬力,外界是否有車廠能把4四馬力再找回來的,請介紹一下.^ ^"
因為我只是想說,要是能把4匹再找回來應該會更省油,因為1匹馬力能負擔8~9公斤左右ccc.
雖然我的altis才開1400公里左右.不過我覺的好像不怎麼省油,新車起步感覺要換檔都在2000~2500轉左右
這是順順開(沒有大腳)而且常常在市區的時後,因為車多要換檔,又遇紅燈就又要殺車了.所以常常覺的
引擎發出的聲音又在狂吸(飲料)了=>(油)不過我也常常在想會不會是新車磨合期的因素吧,也希望一切能跟我想的一樣.
................ 多話了.......希望各位大大能幫小弟解題一下.祝大家行車都平安＾＾
JACK.PAN wrote:
一台70萬左右的車 ...(恕刪)
很多百萬左右的進口車
在該國內售價 也差不多80萬以下
而這些車款是哪些
我想 在台灣售價約百萬的進口小車
都能查的到
重點是 為何歐洲兩萬歐元以下的車
安全性比台灣的高?
當然 他們的市場比較大
但是 國產車 能不能在安全上跟進口車看齊?
售價是越來越有接近
其他呢??
順順的慢慢開 有何不好?
坦白說 小弟的車在南迴公路上
確實開的比T牌車還快
但是上個加油站放水
T牌車 還是從我眼前經過
山路快 又能快上幾分鐘?
很多車子出車禍
車子本身不是最大的問題
而是人為因素比較多
車子失控也不見得國產車比較多
畢竟 很多人因為開歐洲車
以為自己的車比較穩"確實有比較穩"
然後用高速過彎 或是開的過快
偏偏 我們的反應 甚至遇到快要失控的經驗沒有那麼多
於是傷害造成了
確實有些底盤好的車 可以用100上下跑南迴公路
但是 出事的 也幾乎都是這些用高速在跑山路的駕駛
保持距離 不亂超車
就算高速公路上有掉落物品
也能穩穩的避開
速度越快 距離越短 越沒有反應時間
車子再怎麼好 都有極限
PS所謂飄 是車子在高速的時候 風阻的上升氣流
讓車變的跟地面摩擦比較小 此時路感比較不清晰
變換車道 有可能因為方向盤轉過大 而失控
或是因側風吹襲 導致車子大幅偏移
操控的好壞 簡單來說
就是車子給你多大的信賴感
fang11 wrote:
很多百萬左右的進口車...(恕刪)
今年過年後第一上班日在南迴往達仁方向,有一路段為三線道(接近檢查哨),
在一個下坡後90度轉彎處看到altis翻90度躺在山壁上,外觀還好(經過時未減速觀看,避免塞車),地面無煞車痕跡,
乘客約5,60歲夫婦,站在車旁打電話,應無大礙.已此例來看底盤設計應該很重要吧.(我猜老先生應不會開很快)
以我開過altis(我弟的,不知是幾代)一次山路高雄>南橫桃源,或許是側頃太大,時速4~50就有種不安全的"感覺".
從新竹開回高雄(二高),駕駛(我)與副駕(女王)就有點暈車,是我第一次開車還會暈車.
跟我弟借了一個星期就還了(本來要借一個月),不過隔音還不錯.比起我之前的"妳愛他"
車子己行駛了1700多公里,台北兩日遊測試如下.
從台中開始測試,上高速前加了30公升的油.目前1公升26.7元30公升的油剛好801元
台中北上實速都保持在100~110公里.轉速80公里為2000轉,100公里為2500轉.120公里為3000轉
平均轉速都保持在2500左右,到收費站會大腳加速,等速度逹到100左右就保持實速了,就這樣一路到台北
台北目的地為吉林路.到台北後因為路況不熟又轉了一大圈,格天行程為木柵動物園,出發時走建國高架橋.
很順利的到逹了目的地,回來時因為路況不是很熟又在市區轉了一大圈才又回到吉林路,回到吉林路休息一下
又馬上出發到新店壁潭走走,一路好無居速的以自己方式開法,該大腳就大腳,因為沒有大腳搶不過台北的小黃.
壁潭逛完就直接回嘉義了.回嘉義時全部路程都順順的開.平均實速為100公里轉速為2500轉
在台中要加油前油表剩一格.台北往嘉義在大林途中油表就剩一格了.馬上看里程數跑了420公里左右.
我算了一下平均油耗為14km/L
我的 1.8 j 經典版 altis空車重1225公斤 輪貽205/55/16
測試全程為4個人 兩個大人 兩個小孩 我65公斤 老婆加2個小孩約85公斤.後面約帶了10公斤重的行里
吉林路往壁潭這一套路又多帶了70公近左右,因為多帶了一個姊姊跟一個姪子.
請問各位大大,這樣的油耗算及格嗎.跟civic1.8比有勝算嗎^ ^"""給大家參考看看.車子還在磨合期中
補充一下.開版的大大,你要問的後座問題,我是覺的算不錯座,因為後座空間比舊altis,跟civic1.8都還寛擴
穩定性的話,依我目前在開實速120左右都還很穩,用飆的話我就不知道了,因為我只有順順開而以
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