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新款 Sienta 若在台灣上市,會不會賣得比現在的這個外型的銷售量好?

黑羽斷翼 wrote:
其實可以轉去考慮其他(恕刪)


福特現行第二代旅玩家,也是目前這尺寸以下,我看到唯一能將後座全平整化,無須拆座椅的。
這點,是這台車雖然自2012年大改款,2019小改款仍被台灣家用客層熱搶的主因。

其它競品,都要拆椅子。
嗯! Caddy有空去拆看看,住大樓的,不太可能想練健身,尤其沒電梯的,光扛椅子就飽了。
還要找地方放、占空間。

將上市改代的旅玩家,就會是Caddy雙生車,貼福特牌,就又得拆椅子了。
要買二代的,現在極可能搶不到新車了!!

得碰碰運氣!
henry999

第二代旅玩家是我除了sienta外唯一會想買的,但是最低階也要100出,與sienta有20萬以上差距,,現實考量下我只能選sienta

2022-08-25 10:56
阿福的網宅II

henry999 也沒車可以挑了。[笑到噴淚]

2022-08-26 9:27
反正Toyota又不會進
大家都對toyota太苛求了..只能怪其他車廠不爭氣..
sienta死對頭freed 在日本13年賣了100萬台,
台灣就市場小,honda又只會價格坑台灣人,這類車百萬內就只有sienta可選,
有車就不錯了,還是1.8全球獨有的,新款會不會進,就隨緣了,
車廠是要賺錢的~

假設freed能進來會賣多少錢?有對手競爭對消費者才是好事



新聞報了,新款不進台灣,原因是改左駕成本高不進

由於大改款 Sienta 仍是右駕車,若要再一次為了台灣改為左駕國產車,在成本考量、市場銷售等各方面來評估,都找不到足以讓 Sienta 國產化的理由,因此也讓和泰選擇繼續以現行款 Sienta 販售,而不導入大改款。
灑yan

freed也是只有右駕版。[茶]

2022-08-26 15:32
nu1880 wrote:
https://youtu.be/d0D1LBfGobA?t=213

新款5人座只要椅背倒平就能當車床
新舊比較


旦7人座一樣不行

這台車在台灣賣的比較好的是7人座

備而不用的心態

所以真的來..

是沒錯

有比沒有好

旦影響有限


而且了解一下台灣的法規

台灣的5人座SIENTA

車中間有支曬衣桿
和泰已經說不會進了,產品成本太高
看來在台灣這種車格就算是和泰也救不了
清爽小雨g

我看是怕打趴自己CC的銷售量吧![嘖]

2022-08-26 14:59
看來新款無望,不過我是不太注重外觀的
現行繼續賣就看他如何改款
畢竟舊款的日本原本就有油電款了
舊款換上油電引擎,甚至換上CC的1.8油電
再給個TSS2,我也是會買單的
就是想要滑門跟三排
我也是想看看舊款的有沒有TSS+油電

epsonshu wrote:
看來新款無望,不過我(恕刪)
新款 Sienta 銷售量 應該 會比舊款好

我猜的理由: 計程車 或 多元計程車 應該很多人會換 新款 Sienta
前幾天安迪老爹不是說台灣不進了
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