黑羽斷翼 wrote:其實可以轉去考慮其他(恕刪) 福特現行第二代旅玩家,也是目前這尺寸以下,我看到唯一能將後座全平整化,無須拆座椅的。這點,是這台車雖然自2012年大改款,2019小改款仍被台灣家用客層熱搶的主因。其它競品,都要拆椅子。嗯! Caddy有空去拆看看,住大樓的,不太可能想練健身,尤其沒電梯的,光扛椅子就飽了。還要找地方放、占空間。將上市改代的旅玩家,就會是Caddy雙生車,貼福特牌,就又得拆椅子了。要買二代的,現在極可能搶不到新車了!!得碰碰運氣!
大家都對toyota太苛求了..只能怪其他車廠不爭氣..sienta死對頭freed 在日本13年賣了100萬台,台灣就市場小,honda又只會價格坑台灣人,這類車百萬內就只有sienta可選,有車就不錯了,還是1.8全球獨有的,新款會不會進,就隨緣了,車廠是要賺錢的~假設freed能進來會賣多少錢?有對手競爭對消費者才是好事新聞報了,新款不進台灣,原因是改左駕成本高不進由於大改款 Sienta 仍是右駕車,若要再一次為了台灣改為左駕國產車,在成本考量、市場銷售等各方面來評估,都找不到足以讓 Sienta 國產化的理由,因此也讓和泰選擇繼續以現行款 Sienta 販售,而不導入大改款。
nu1880 wrote:https://youtu.be/d0D1LBfGobA?t=213新款5人座只要椅背倒平就能當車床新舊比較 旦7人座一樣不行這台車在台灣賣的比較好的是7人座備而不用的心態所以真的來..是沒錯有比沒有好旦影響有限而且了解一下台灣的法規台灣的5人座SIENTA車中間有支曬衣桿