看到這兒,大家都被您一開始寫得本文,差不多便宜40萬給帶過去了。且寫 (新車牌價129.6),會直接認為您買的是 4WD 版本。二驅+影音,二驅牌價才115.9萬,成交價約110萬以下吧。剩一個月就變成三年車,新車110,中古90,超級保值。舉個例子,有台改裝過的二手車,輪框改20萬,剎車又改6萬,內裝全面包過花5萬,花俏影音改5萬,這些加入二手車價,您會買單嗎?不過還是恭喜,只看優點就好。可以訂車了。因為喜歡一個東西,會變成只看也只聽自己想要聽的地方。
樓上有說我這台是半套AAC, 真的嗎? 有點小失望, 但我查不到相關資料.因為這台是大改款, 通常隔年只是小改款, 但樓上說的全套/半套是啥意思啊?各位別想歪了喔, 哈. 我知道有所謂全速域ACC, 但目前2021款的也都沒有啊.
thhuang wrote:樓上有說我這台是半套AAC...(恕刪) 五代RAV4自2019年2月在台上市,一開使是配大家常說1.5版ACC也就是半套的因它沒有車輛靜止時可直接設定30km/h的定速,要車速達30才能設定而且無法跟車跟到停,時速低於30時ACC會自動解除,而且沒有車道維持置中的功能,而所謂的全速域是都改正了以上的這些功能,但又漲了2萬而且是在2020年屬21年式的車款才新增的所謂2.0全速域版本約是2020年6月以後出廠的車才配備,所以在這之前交車的車主大家罵翻了和泰公司。
cleancaptain wrote:五代RAV4自2019(恕刪) 有沒有全速域我覺得最大的差別是有沒有跟到停,這個有差,一般定速,如果前面塞車,一個可能會撞上去,一個比較不會.不過看你滿想買的,喜歡就買吧,有時候算太精也不是好事,隨心所遇才會快樂.
Antus wrote:有沒有全速域我覺得最...(恕刪) 去年還吵蠻兇的。畢竟隔一年就有全速域今年換Cross隔一年升級全速域前二年,RAV4 空車折10萬 是基本,特式車都折十幾萬的也就空車成交10X萬車美仕影音機,買的時候三四萬,拆下來,只有幾千元價值而且還沒有外面一萬多的安卓機好用,大家才會說不要買特式車。而且馬上就是跨年度了,結果才省不到20萬。油電要高里程才真的有省到錢至少一年要二萬公里,才打平,超過才有賺不過樓主想買就買吧有錢就是可以任性。我猜收車價應該是不到75萬。
thhuang wrote:原本考慮新車, 但後...(恕刪) 2019年底原廠宣布Rav4將於20年式升級tss2.0,由於當時油電沒現車要等2-3個月,且議價空間僅2-3%,我就去原廠中古車部買了一台油電前驅試乘車出廠:2019.1 車色:電馳藍車價:99萬 里程數:5千出配備:格熱紙 車美仕主機 行車紀錄器心得:油電真的有省油 最省時油槍跳停記算每公升可行駛21公里 就算常大腳也不會低於17