cuteshaun wrote:
不覺得短期Active(恕刪)
講到我心坎裡，一樣是前福特車主，現任T牌車主。
兩邊後勤差太多了。
真的差很多告訴你, 沒有實力或實例, 不要那麼大聲, 道理不難懂, 參加聯考有準備都不一定考的好了, 更何況沒準備
歐系車是用人命等值的精神造車, 即使當地法規沒有規定他們也是比照歐洲標準。
日系車是依法規造車, 當地法規沒規定, 那就絕對沒有, 一定偷掉。
所以日系車沒有準備業代只能嗆車子不是用來撞的, 有啥用, 又不是他開車, 風險是在車主身上。
這樣下來包括前後大車夾撞FORD有沒有生還實例, 有的, MK2 FOCUS
https://www.youtube.com/watch?v=pKLuBkYY50s
不要再沒來由的說車子都差不多了, 明明歐系日系車子安全性差很多
人家FORD都在用硼鋼及麻田散鋼了, 日系車用料還是普普, 如何比
我統計的FORD成績
FIESTA A1=1+2, 其中一個是INFANT未坐在嬰兒座椅撞擊飛撞前擋風玻璃
另一個案例是車子被偷了, 小偷狂飆失控撞死(未繫安全帶), 可憐的車主
。https://www.youtube.com/watch?v=B-x9NGyjNsA
FOCUS MK3及MK4
A1=0 (MK3發生客戶試車害死女業務, 10天拔管 RIP
MONDEO MK4及MK5
A1=0
KUGA MK1及MK2
A1=0
ESCORT & ECO-SPORT
A1=0
RANGER
A1=0
這些記錄表示選FORD歐系車, 在台灣, 車主跟乘員將有最低的行車風險。
不要再說那些沒來由的差不多, 不好意思.....真的差很多, 保值不保命是沒用的
個人之前開OPEL VECTRA歷經兩次嚴重車禍, 家人也幾乎毫髮未傷(被SPACE GEAR側撞耶, 事後車門卸下才發現, 那車門重到我幾乎扛不起來, 那日系車的纖薄車門你指望能保護你什麼),假使我照一般人想的選日系車, 我家庭早就不是這樣了, 差距之大告訴我們, 一家之主選車不可不慎, 選車的當下就已經決定了自已及未來乘員在事故中的命運。再說一次, 不可不慎。保值不保命有什麼用。
Allison Wu wrote:
都是國慘車安全就不及格，就算是59 vs 10，兩個都當了。
好好賣車吧，別閒著沒事詛咒沒跟你買車的人。
修點口德吧，否則即將7天回家的就是你!!!
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