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CC藍煙事件確實值得觀察

30cmbird wrote:
toyota本來就是(恕刪)


想不透各位為什麼不買和泰股票賺錢
股票賺可以買很多東西啊
Pan.tc328 wrote:
會這樣最大比例就是Costdown,80萬的車,就只能用這種料,跟隔壁80萬的車一比,沒辦法總要有利潤~


撇開品牌迷思

Kia Sorento柴油動力,正式售價為2,948萬韓元至3,817萬韓元 (約台幣71.8萬元至93萬元)。
有空可以去看看 Kia Sorento 的內裝質感,跟他的配備 (雖然進來到台灣拔東拔西,價格也翻倍)

一樣是當地80萬的國民車
內裝質感 配備差很多
但是Kia Sorento在台灣能以80萬買到?
如果可以的話,我想和泰也不敢拿翹



clement_26 wrote:
撇開品牌迷思

Kia Sorento柴油動力,正式售價為2,948萬韓元至3,817萬韓元 (約台幣71.8萬元至93萬元)。
有空可以去看看 Kia Sorento 的內裝質感,跟他的配備 (雖然進來到台灣拔東拔西,價格也翻倍)

一樣是當地80萬的國民車
內裝質感 配備差很多
clement_26 wrote:
撇開品牌迷思

Kia Sorento柴油動力,正式售價為2,948萬韓元至3,817萬韓元 (約台幣71.8萬元至93萬元)。
有空可以去看看 Kia Sorento 的內裝質感,跟他的配備 (雖然進來到台灣拔東拔西,價格也翻倍)

一樣是當地80萬的國民車
內裝質感 配備差很多


重點是一台車從設計到開模到生產有多少的銷售量能支撐這些成本
這車韓國一年保守估計能賣幾台
銷往全世界能賣幾台
這些預估的量才能反應在成本與訂價上

還有
韓國一台車被課多少稅呢?
這些都要算進去不是嗎?
亨利叔叔 wrote:
重點是一台車從設計到開模到生產有多少的銷售量能支撐這些成本
這車韓國一年保守估計能賣幾台
銷往全世界能賣幾台
這些預估的量才能反應在成本與訂價上


CC 與 Altis 本質大同小異,20年來成本增該攤的差不多了吧

國慘車無法飄洋過海是台灣人民的錯?
更多是車商的不爭氣,在台灣爽撈就好
反正給個小節翅,大多會當火雞腿

稅若取消 ,國慘車只會更慘
稅若取消,沒有高價保護傘

沒了高價醃配的屏障

台灣車商會集體暴斃

車美仕會永遠消失



clement_26 wrote:
CC 與 Altis(恕刪)
買得精彩 休得痛苦


亨利叔叔 wrote:
CC藍煙事件確實值得(恕刪)
還有人信小魔女喔???
CC目前賣出3.7萬台,就剛好她實測的那台冒藍煙XDDD

一堆人在影片下問處理過程她有回嗎?
噢有啦她只回一篇
1.車主身分敏感
2.不會回原廠

1.真的快笑死,買和泰車的車主身分是要敏感什麼啦XD
通緝犯逆...==
2.冒藍煙爬坡無力,如此嚴重之契約瑕疵居然不回原廠處理
這問題在法律上稱為瑕疵給付,更甚者未來有加害給付的可能
若是原廠問題可以選擇減少價金,要求修繕完畢,更嚴重還能解約
真的太屌啦如此嚴重的瑕疵居然表示不回原廠喔

人家杰運直接拆車給你看問題
小新哥直接找真實車主展現買賣雙方的問題與處理過程

反觀小魔女XDDDD
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