Pan.tc328 wrote:會這樣最大比例就是Costdown,80萬的車,就只能用這種料,跟隔壁80萬的車一比,沒辦法總要有利潤~ 撇開品牌迷思Kia Sorento柴油動力,正式售價為2,948萬韓元至3,817萬韓元 (約台幣71.8萬元至93萬元)。有空可以去看看 Kia Sorento 的內裝質感,跟他的配備 (雖然進來到台灣拔東拔西,價格也翻倍)一樣是當地80萬的國民車內裝質感 配備差很多
但是Kia Sorento在台灣能以80萬買到?如果可以的話,我想和泰也不敢拿翹clement_26 wrote:撇開品牌迷思Kia Sorento柴油動力,正式售價為2,948萬韓元至3,817萬韓元 (約台幣71.8萬元至93萬元)。有空可以去看看 Kia Sorento 的內裝質感,跟他的配備 (雖然進來到台灣拔東拔西,價格也翻倍)一樣是當地80萬的國民車內裝質感 配備差很多
clement_26 wrote:撇開品牌迷思Kia Sorento柴油動力,正式售價為2,948萬韓元至3,817萬韓元 (約台幣71.8萬元至93萬元)。有空可以去看看 Kia Sorento 的內裝質感,跟他的配備 (雖然進來到台灣拔東拔西,價格也翻倍)一樣是當地80萬的國民車內裝質感 配備差很多 重點是一台車從設計到開模到生產有多少的銷售量能支撐這些成本這車韓國一年保守估計能賣幾台銷往全世界能賣幾台這些預估的量才能反應在成本與訂價上還有韓國一台車被課多少稅呢?這些都要算進去不是嗎?
亨利叔叔 wrote:重點是一台車從設計到開模到生產有多少的銷售量能支撐這些成本這車韓國一年保守估計能賣幾台銷往全世界能賣幾台這些預估的量才能反應在成本與訂價上 CC 與 Altis 本質大同小異,20年來成本增該攤的差不多了吧國慘車無法飄洋過海是台灣人民的錯?更多是車商的不爭氣,在台灣爽撈就好反正給個小節翅,大多會當火雞腿稅若取消 ,國慘車只會更慘
還有人信小魔女喔???CC目前賣出3.7萬台,就剛好她實測的那台冒藍煙XDDD一堆人在影片下問處理過程她有回嗎?噢有啦她只回一篇1.車主身分敏感2.不會回原廠1.真的快笑死,買和泰車的車主身分是要敏感什麼啦XD通緝犯逆...==2.冒藍煙爬坡無力,如此嚴重之契約瑕疵居然不回原廠處理這問題在法律上稱為瑕疵給付,更甚者未來有加害給付的可能若是原廠問題可以選擇減少價金,要求修繕完畢,更嚴重還能解約真的太屌啦如此嚴重的瑕疵居然表示不回原廠喔人家杰運直接拆車給你看問題小新哥直接找真實車主展現買賣雙方的問題與處理過程反觀小魔女XDDDD