Toyota Corolla Cross 預售 2 天訂單達 1100 張！超越 RAV4 紀錄 (第9頁)

myfirstcar
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81樓

2020-09-11 16:38

Y傑 wrote:
真的掛TOYOTA就(恕刪)

真的掛TOYOTA就好賣???

FORD MAZDA HONDA NISSAN 都是汽車業老品牌了

若他們的招牌掛上去不會好賣，還是去檢討為啥掛TOYOTA就好賣

花了幾十年還在怨[掛TOYOTA就好賣]，難怪TOYOTA能長期維持3成市占率!!!

ㄚ傑

ㄚ傑
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82樓

2020-09-11 16:49

myfirstcar wrote:
真的掛TOYOTA就(恕刪)

沒什麼要評論的意思，我也覺得TOYOTA的車很超值阿真心不騙

只是單純看到這樣的單量覺得很驚訝沒有不敬的意思

咖啡加紅茶

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83樓

2020-09-11 17:42

直接跟各位講，
很大機會同RAV4，明年下半年，新年式加2萬，改全速域
別說我沒提醒喔

不要到時候又出來抱怨，怎麼新車上不到一年，馬上能上全速域。
我也是忍了一年才買2020 RAV4

johncsmc

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84樓

2020-09-11 19:03

不用看RAV4
看Altis 就可以了~Altis 沒改,
CC也不可能有全速域

咖啡加紅茶 wrote:
直接跟各位講，很大機(恕刪)

welsonchen4530

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85樓

2020-09-12 6:59

咖啡加紅茶 wrote:
直接跟各位講，很大機(恕刪)

你怎麼不再忍個10年，搞不好都長翅膀可以飛了！

MBUSA

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86樓

2020-09-12 7:17

承九樓

我是這樣認為的：
現在沒下訂CC的，應該是對豐田品牌國產組裝車撞擊安全性有絕對的信任感

Hkiki wrote:
我是這樣認為的:
1.現在沒試車就會下訂CC的,應該對豐田品牌有絕對的信任感.就算不買CC,有八九成也是買豐田車.我們再看看神A及RAV4後面的銷售量.
2.豐田在外國的車子跟台灣的差異性到底多少?RAV4電系車機,台灣用的牌子跟良率就不多說了.而豐田國產車的車身結構強度及焊點是否跟國外相同?先不講國外如何,單國內車禍的照片感覺起來就是...我常說的, 豐田車子很好,但代理商為了利潤讓車變得不是那麼好.

不過多個車種選是好事.台灣市場小,能選的車子有限.車商多引進車種是好事.

(恕刪)

welsonchen4530

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87樓

2020-09-12 7:40

V40T5 wrote:
這麼醜的車也有人買，(恕刪)

買車就為了個爽字啊！

SHCC

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88樓

2020-09-12 8:24

myfirstcar wrote:
是TOYOTA自家的單也OK，牛頭牌都3成市占率了，不可能再到3.5成了

台灣消費者是聰明的，產品資訊透明，其他家也有他們的愛用者

TOYOTA能讓舊客戶回頭買才有意義

總量基數沒變對TOYOTA才是重點.... 都3成市占率了

NISSAN/FORD/MAZDA/HONDA 互搶剩下來的粥

1.1萬多分

。
2.font color="#0000FF">.除非你是老天爺上帝，否則人間事哪有什麼定論：toyota（含lexus）佔銷售量百分比天花板，只能到3成？也許哪天掉到1成以下（當年 laser與telstar不也到3成有）。
3.對toyota來說，cc吃掉多少altis、rav4額數，不會很緊張。重要的是，這款是國產，上下游產業一條龍，更好控制（利潤與銷售）。只要總銷售量保持暨超過現有總量，能擴大車款版圖，這場戰才是勝利。
4.相對比，日本toyota佔日本銷售總額多少？4成5？全世界各國暨平均iphone佔手機總銷售量約16-18％間，但在台灣呢？新機銷售遠遠超過這個數字，再加上中古機保值與使用年限更長。意義：實際上，在台灣持用手機，不論新舊，iphone的使用佔率，是在25-35％間的。

世事無絕對，既是民主開放國家，自由市場，買家自行決定即可。